All five cars built/fielded by our crew ran their races well. Three of those cars were almost complete restorations over the course of a few very short months, and to see their original drivers return to the track to race them was a great honor - the guys have a lot to be proud of.

Aside from getting sunburnt, choking on exhaust fumes, and generally putting in long hours of just being present and supportive, I'm feeling pretty good. I certainly have mixed feelings about these events - ecologically speaking it is an absolute assault on all of the green-sustainable-thinking we're supposed to be doing, and the complete devotion of our culture to the aesthetics and mechanics of these machines is somewhat disappointing, but it is a part of our collective history that can't be wished away.

Now it is time for the summer to wind down - the crush of classic cars has moved on to other venues, and B. can stop working 13 days on 1 off for a while. There will be a steady supply of new photos from this past weekend's Historics event at Laguna Seca - I feel that my photos have come a long way in capturing the feeling of the day, and I have learned a great deal while shooting this corner of car culture, even though I am the girl who is holding out and refusing to become a car-owner/driver herself.  In any case, it is excellent photographic exercise, and might even be the start of a money-making venture or two in the near future.

Come molti di noi sanno, sabato e domenica scorsi si è tenuta la nostra prima festa. Svoltasi presso il nuovo Green Park, che è anche la nostra sede, la manifestazione ha ottenuto il successo che meritava. Le tantissime persone che hanno partecipato hanno potuto divertirsi, mangiare e bere presso le strutture che abbiamo preparato per l'occasione.

Momento clou è stata la visione della gara Motogp sul maxischermo, dove tutti ci siamo goduti una gara come non se ne vedeva da tempo. Con buona pace dei tifosi in rosso che si erano presentati con tanto di bandiera. Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco.

Un grazie a tutte quelle persone che hanno partecipato e a quelle che hanno reso possibile questo evento che, siamo sicuri, si ripresenterà l'anno prossimo.

Tra qualche giorno saranno disponibili tutte le foto della manifestazione.

MotoGP AS menampilkan pertarungan ekstra seru antara Casey Stoner dengan Valentino Rossi. Diwarnai beberapa kali saling susul, The Doctor akhirnya menjadi juara setelah Stoner sempat terjatuh.

Inilah kemenangan pertama Rossi di Sirkuit Laguna Seca setelah pada tiga penyelenggaraan sebelumnya prestasi terbaik yang didapat cuma posisi tiga. Buat jagoan Fiat Yamaha itu yang lebih penting dari kemenangan ini adalah keberhasilan dia mengakhiri rentetan kemenangan Stoner sekaligus mengukuhkan diri di puncak klasemen.

Podium teratas yang diraih di Laguna Seca, Senin (21/7/200 dinihari WIB juga menjadi hadiah sempurna buat Fiat Yamaha. Dua hari lalu mereka menawarkan kontrak baru buat Rossi yang akan membuat dia bertahan bersama pabrikan Jepang itu hingga 2010.

Menyelesaikan balapan sebagai runner up membuat Stoner naik satu strip ke urutan dua klasemen sementara dengan jumlah poin 187. Keberhasilan Stoner duduk di posisi dua klasemen tak lepas dari absennya Dani Pedrosa yang mengalami cedera di seri Jerman pekan lalu.

Jalannya Balapan

Saat Stoner mampu melakukan start dengan sempurna untuk mempertahankan posisi terdepan yang dia miliki, Rossi justru sempat turun ke posisi tiga setelah dia disalip Hayden. Namun kondisi tersebut tak bertahan lama lantaran Rossi kembali ke posisi runner up saat memasuki tikungan kedua.

Kecelakaan hebat sudah terjadi di lap pertama ini dengan Jorge Lorenzo yang menjadi korban. Pembalap Fiat Yamaha itupun menjadi yang pertama out dari balapan.

Nasib bertolak belakang dialami rekan setim Lorenzo yang tak lain adalah Rossi. Masih di lap yang sama The Doctor sudah mampu menduduki urutan terdepan setelah mendahului Stoner. Posisi tersebut dipertahankan Rossi hingga memasuki lap ketiga.

Di lap ini kedua pembalap pemuncak klasemen itu terlibat duel ekstra seru. Rossi harus menyerah pada tenaga Desmosedici di lintasan lurus, namun tak lama berselang dia kembali mampu kembali merebut posisi terdepan. Salah satu aksi saling susul tersebut nyaris berujung bencana bagi Rossi karena motornya sempat keluar trek meski dia kemudian mampu menguasai keadaan.

Hingga dua lap berikutnya kedua pembalap masih terlibat saling susul untuk memperebutkan posisi terdepan. Tenaga besar Ducati dimanfaatkan secara maksimal oleh
Stoner di lintasan lurus untuk merebut posisi terdepan, sementara Rossi tak kalah lihai menyalip sang juara dunia di tikungan.

Sengitnya persaingan dua pembalap ini juga tergambar dari catatan fastest lap yang berhasil ditorehkan. Setelah Stoner mencatatkan waktu tercepat di lap tiga, Rossi mematahkan catatan tersebut saat melintasi lap lima.

Hanya dalam enam lap, Rossi-Stoner sudah menciptakan jurang waktu yang cukup lebar dengan pembalap lainnya. Jarak mereka dengan rombongan kedua yang diisi Chris Vermuelen, Nicky Hayden dan Andrea Dovizioso sudah mencapai enam detik. Sementara di lap 12 jurang pemisah bahkan sudah menjadi 11 detik lebih.

Di rombongan kedua ini Chris Vermuelen menjadi bintang, start dari posisi delapan, dia mampu duduk di posisi tiga saat memasuki lap delapan. Jagoan Rizla Suzuki itu malah berhasil melepaskan diri dari tekanan Nicky Hayden. Kentucky Kid justru terlibat pertarungan seru dengan Dovizioso memperebutkan posisi empat.

Kembali ke posisi terdepan, duel sengit Rossi dengan Stoner terus berlanjut. Rossi yang berhasil mempertahankan keunggulannya di posisi terdepan terus mendapat tekanan hebat dari Stoner yang dalam beberapa kesempatan sempat merebut posisi pertama, meski kemudian kembali di-overtake Rossi.

Saat balapan tinggal menyisakan 10 lap komposisi lima besar diisi Rossi, Stoner, Vermuelen, Dovizioso, dan Hayden. Di lap ini Stoner kembali mencuri posisi terdepan, namun itu tak bertahan lama karena Rossi mampu menyusul.

Bencana mendatangi Stoner saat dia terjatuh di gravel ketika balapan tersisa delapan lap. Terlalu melebar di sebuah tikungan ke kiri, Stoner sebenarnya sudah menurunkan kecepatan motornya saat melaju di atas gravel. Namun dia tetap tak mampu menguasai keseimbangan motor dan kemudian terjatuh karena bannya terjebak di gravel yang cukup dalam.

Pemuda Australia itu memang mampu melanjutkan balapan dan masih mempertahankan posisi kedua. Namun karena banyak membuang waktu akibat insiden tersebut, dalam tempo satu lap selisihnya dengan Rossi sudah mencapai 16 detik lebih.

Keunggulan jauh tersebut mampu dipertahankan Rossi hingga akhir balapan dan menyentuh garis finish. Komposisi pembalap di urutan lima besar juga tak berubah dengan berturut-turut ditempati Stoner, Vermuelen, Dovizioso dan Hayden.

Hasil MotoGP AS

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 44min 4.311 secs
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 44min 17.312 secs
3. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 44min 30.920 secs
4. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 44min 39.212 secs
5. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 44min 39.974 secs
6. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 44min 41.979 secs
7. Toni Elias SPA Alice Team (B) 44min 45.940 secs
8. Ben Spies USA Rizla Suzuki (B) 44min 46.238 secs
9. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 44min 47.330 secs
10. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 44min 48.702 secs
11. Jamie Hacking USA Kawasaki Racing Team (B) 44min 50.569 secs
12. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 44min 59.584 secs
13. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 44min 59.832 secs
14. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 45min 6.691 secs
15. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 45min 12.518 secs
16. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 45min 15.273 secs
17. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 44min 34.872 secs

source : sumber : http://www.detiksport.com/read/2008/07/21/051523/974828/81/balapan-sengit-rossi-kalahkan-stoner  http://indahmungil.wordpress.com/2008/07/21/rossi-winner/

Welcome to Laguna Seca USA.

'The Doctor' start the race perfectly.

Wow..5 star race.

Sorry, Stoner. The true world champ win the stress.

First time defeat Laguna Seca.

And Vermeulen Rizla Suzuki made a surprise again in 3rd position.

detikSport- Kemenangan pertama Valentino Rossi di Laguna Seca terasa sangat manis. Sudah start dengan bagus dan memenangi pertarungan sengit, Rossi juga menyetop rentetan kemenangan rival terdekatnya.

Dalam balapan, Rossi start dengan apik --suatu hal yang belakangan jarang bisa dilakukan pembalap Yamaha itu-- untuk langsung berhadapan dengan Stoner.

Keduanya lantas bersaing sengit dan beberapa kali saling mendahulului. Tapi pada suatu ketika Stoner melebar sehingga pembalap Ducati itu masuk ke gravel dan kehilangan waktu karena terjatuh. Rossi pun jadi juara MotoGP AS 2008.

Sudah melalui perjalanan dashyat dalam meraih kemenangan pertamanya di Laguna Seca, kesuksesan makin membanggakan buat Rossi yang juga sukses menjaga pucuk klasemen sementara pembalap sekaligus mengakhiri rentetan kemenangan Stoner.

"Untukku, balapan itu luar biasa. Itu adalah kemenangan pertamaku di Laguna Seca dan balapannya tak bisa dipercaya," ceria Rossi seperti dilansir Autosport, Senin (21/7/2008).

"Kami membuat beberapa modifikasi sebelum balapan dan aku bisa mendapat laju yang lebih baik. Aku sangat cepat dan setelah start bagus, aku menjalani pertarungan hebat dengan Casey, dengan banyak overtaking. Itu menyenangkan, sangat menyenangkan," imbuh dia.

Kemenangan membuat Rossi kini memimpin klasemen sementara pembalap dengan keunggulan 25 poin dari Stoner yang ada di posisi dua.

"Itu pastinya adalah kemenangan penting. Untuk bisa menang kali pertama di Laguna rasanya emosional. Sekarang kami memasuki jeda musim panas dan kami akan berlibur serta istirahat karena kejuaraan ini sangat panjang," tandas dia.

Doohan: Konflik Masih Akan Terus Berlanjut

Valentino Rossi dan Casey Stoner terlihat beradu mulut seusai MotoGP AS. Legenda GP Motor, Mick Doohan, memilih membiarkannya dan malah meramal konflik itu akan berlanjut.

MotoGP AS di Laguna Seca akhir pekan lalu berlangsung seru. Rossi akhirnya memenangi balapan setelah melalui pertarungan seru dengan Stoner. Usai lomba, keduanya terlihat adu mulut.

Stoner menyebut bahwa balapan tersebut adalah balapan terkotor yang dialaminya. Manuver Rossi, bagi Stoner, dianggapnya terlalu agresif, terutama ketika melakukan overtaking.

Bagi Doohan, konflik Rossi vs Stoner dianggapnya sebagai bagian dari taktik untuk mendapat keuntungan psikologis ketimbang rivalnya. Ia bahkan memprediksikan hal seperti itu akan terulang di masa mendatang.

"Jangan terkejut jika ada perang kata-kata lagi di antara mereka jika jarak poin (di klasemen) menipis. Itu akan membuat situasi di luar trek menjadi menarik," ucap Doohan santai kepada Sydney Morning Herald,

"Apa yang mereka ucapkan setelah lomba kelihatannya normal saat ada dua orang yang bertarung untuk gelar juara. Pembalap berkata-kata untuk mencoba meraih keunggulan atas rival mereka atau untuk membuat lawan tidak nyaman. Itu bagian dari permainan," papar lima kali juara dunia GP 500 tersebut.

Doohan mengatakan bahwa pertarungan psikologis seperti itu adalah tradisi di balap motor. "Perang kata-kata seperti ini sudah berlangsung dari dulu. Barry Sheene dan Kenny Roberts melakukannya 30 tahun lalu dan kita semua melihat yang seperti itu setelahnya di antara rival-rival di era yang berbeda," lanjutnya.

Bagaimanapun, Doohan mengingatkan bahwa perang di luar trek tak berpengaruh kepada perebutan gelar jawara MotoGP. "Casey dan Valentino sudah cukup lama berada di sana untuk menyadari kalau hasil di sirkuit-lah yang benar-benar berpengaruh," ucap dia. "Anda tidak mendapatkan poin dengan bicara."

Meski tak ingin tahu kalimat seperti apa yang saling terlontar di Laguna Seca, Doohan yakin betul bahwa baik Stoner maupun Rossi sama-sama memiliki respek terhadap lawannya.

"Kenapa tidak? Valentino adalah juara dunia lima kali dan salah satu yang terhebat sepanjang masa. Sementara Casey adalah anak muda yang berjuang keras memenangi gelarnya tahun lalu," tegas pria Australia berusia 43 tahun itu.

"Masing-masing dari mereka memenangi empat balapan tahun ini dan mari kita semua duduk dan menikmati sebuah pertarungan yang menarik dalam tujuh seri yang akan datang," tutup Doohan.

Hasil MotoGP AS

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 44min 4.311 secs
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 44min 17.312 secs
3. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 44min 30.920 secs
4. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 44min 39.212 secs
5. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 44min 39.974 secs
6. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 44min 41.979 secs
7. Toni Elias SPA Alice Team (B) 44min 45.940 secs
8. Ben Spies USA Rizla Suzuki (B) 44min 46.238 secs
9. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 44min 47.330 secs
10. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 44min 48.702 secs
11. Jamie Hacking USA Kawasaki Racing Team (B) 44min 50.569 secs
12. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 44min 59.584 secs
13. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 44min 59.832 secs
14. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 45min 6.691 secs
15. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 45min 12.518 secs
16. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 45min 15.273 secs
17. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 44min 34.872 secs

Parliamo della gara. E che gara. Di quelle da altri tempi, con sgomitate, staccate al limite, accelerazioni fulminanti, sorpassi e controsorpassi. Unica nota di colore: purtroppo soltanto tra i 2 fuoriclasse Rossi e Stoner.
Anche perché assente Dani Pedrosa per l'infortunio subito nella gara precedente, la competizione (e, a mio modo di pensare, il mondiale) è cosa soltanto dell'italiano in sella alla giapponese e dell'australiano in sella all'italiana. Se le sono date di santa ragione... che spettacolo!

A Laguna Seca (CA) partono fortissimi i 2 centauri, facendo un solco tra loro e gli altri. Nessuno riesce a girare come loro. Un continuo tira e molla dove non sembra emergere un vincitore e un perdente; azioni al cardiopalma e una velocità spaventosa. Stoner è più veloce di Rossi sul giro, ma la M1 sembra più reattiva nelle staccate e nelle curve; gli ho visto fare delle imbarcate il piena curva tipiche di vetture turismo, con tanto di freno a mano tirato (si vede che la passione per i rally hanno dato finalmente dei frutti). Così l'australiano superava in velocità Rossi che però nelle curve successive si metteva in mezzo e impediva a Stoner di pennellare come meglio voleva la svolta. Siamo andati avanti in questo modo per più di metà corsa. E nel frattempo il divario con gli inseguitori diveniva incolmabile.

A un certo punto la gara si mette a favore dell'italiano. Forse era quello che Valentino si attendenva; forse solo casualità, ma ecco la svolta. Si giunge al tornantino prima della discesa del traguardo. La Desmosedici in staccata si scompone, ci manca poco che tampona la Yamaha di Rossi, che evita per un niente; ma Casey ha dovuto lasciare il freno e la moto allunga sul prato d'avanti e sulla ghiaia... fatale perché la moto - anche se ormai praticamente ferma - si inclina sul lato sinistro e finisce a terra. Stoner veloce afferra la moto, che non pesa poco ma il pilota deve aver avuto una tale carica di adrenalina, una tale rabbia e forza che la solleva da solo, risale in sella e parte all'inseguimento. Ma al primo passaggio successivo ha già accumulato oltre 17 secondi di ritardo. Fortuna sua (...) che Vermuelen, terzo, era distante quasi 30" altrimenti ci sarebbe stata pure la beffa ulteriore.

Stoner alla fine della corsa era alquanto deluso e polemico; ha parlato di comportamenti poco ‘sportivi' da parte dell'avversario in pista. È comprensibile la sua amarezza, lui che deve recuperare, non può cedere il minimo passo a Rossi; così a caldo diventa nervoso. Però i sorpassi di Valentino sono stati ben poca cosa in confronto all'irruenza di Lewis Hamilton nel pomeriggio di Hockenheim. Lasciamo la cosa come semplice sfogo e non ci diamo molto conto.

Applaudiamo senza riserve un grande Valentino Rossi sempre più autorevolmente in testa al mondiale e vincitore, per la prima volta, sulla mitica pista californiana (dopo tante cocenti delusioni).
E applaudiamo il suo rivale Stoner, che sulla Ducati di Borgo Panigale a Bologna è l'unico a tirare come un forsennato e a mettere seriamente in pensiero il tavugliese. La vittoria finale è tutt'altro che assegnata.

Citiamo:
un grandissimo Vermuelen, troppe volte deputato come ‘il mago della pioggia' ma che sa farsi valere anche sull'asciutto. Ieri nulla ha potuto contro i 2 mostri della laguna, ma si è sbarazzato con estrema facilità a sua volta degli inseguitori Hayden e Dovizioso, giungendo sul terzo gradino del podio con estrema agevolezza; poi se il connazionale della Ducati non fosse riuscito a rialzare la sua Desmosedici in tempo... Per tutte le stagioni.
Andrea Dovizioso ci sorprende e ci piace sempre più. Non ricordo se è la 3^ o 4^ volta consecutiva che giunge tra i primi cinque. La sella della HRC ufficiale per il prossimo anno sembra essere in buone mani. Largo ai giovani.
Infine non posso non chiosare sul povero Giorgio Lorenzo: nei primissimi giri, in piena rimonta con spettatori e commentatori televisivi entusiasmati dell'azione del maiorchino, ecco un nuovo capitombolo e una nuova microfrattura; a forza di chiodi sta trasformandosi in Steve Austin, l'uomo da 6 milioni di dollari. TERMINATOR.

Così al termine di questa bellissima gara:

La principale vincitrice di Laguna Seca è la Bridgestone che ti piazza 3 piloti sul podio; tre personaggi tra loro assolutamente diversi, con tre moto del tutto diseguali: Valentino Rossi e Yamaha, Casey Stoner e Ducati, Chris Vermuelen e Suzuki.

Classifica dopo 11 gare (7 alla conclusione):

Non ci sono notizie delle altre 2 classi perché, come ho anticipato sopra, Laguna Seca è riservata esclusivamente alla MotoGP; debbo dire che è un peccato, anche se comprendo che la necessità di limitare i costi impone regole più morigerate; senza dimenticare che probabilmente è la regolamentazione yankee a creare qualche imbarazzo.

Adesso una lunga sosta di 4 settimane per ritrovarsi tutti a Brno. Ieri la Ducati ha vinto nel campionato SuperBike sulla pista ceca gara 1 e 2 con il vecchio Troy Bayliss: sarà di buon auspicio?

Valentino Rossi... Se non ci fosse bisognerebbe inventarlo! Ancora una volta ci regala un duello unico, questa volta contro Stoner, e come nel passato nei duelli con Biagi e Gibernau ne esce vincitore.

CURIOSITA': Rossi arriva a 92 vittorie nella sua carriera, nella storia del motociclismo secondo solo ad Agostini con 112 vittorie.

El “maestro” Rossi lucio toda su experiencia y enorme talento para brindarnos ayer un autentico espectáculo de cómo pilotar una moto GP y,  por el camino gano al actual Campeón del Mundo.

PD. Gracias a  “YouTube” todo los videos estan eliminados por reclamaciones de derechos. No obstante hay esta solucion - fotos - gracias a la persona que lo monto

Fin dal momento in cui aveva rinnovato il contratto, la storia americana di Valentino Rossi non poteva non avere un lieto fine come quello che si è concretizzato ieri nella fresca mattinata californiana di Laguna Seca. Più che una storia è stata una vera e propria lezione. Di motociclismo e di autocontrollo. Sempre in testa e sempre con la guardia alta a tarpare la via di fuga a Stoner, partito come favorito e sovrastato dal suo stesso irruento carattere. Puerile l’atteggiamento del ragazzo in alcuni momenti della gara. Come quello decisivo. Moto a terra e Rossi che se ne va, con in tasca punti preziosi per il titolo mondiale.

In attesa dell’inno di Mameli che avrebbe suonato un’ora dopo con Valentino sul gradino più alto, ad aprire le danze è il pur sempre rispettabile “Star Spangled Banner”. Non appena i semafori si tingono di verde, la conca della Laguna vede subito in testa il tandem Stoner-Rossi e Hayden poco dietro. Spettacolare la partenza di Dovizioso, che partiva nono e al primo giro è già quarto, inserendosi nella bagarre tra Hayden e Vermeulen. All’esordio in questa pista il pilota della Honda non è rimasto impressionato: «Ho il vizio di imparare subito le piste», dirà al termine di una gara che lo vedrà confermare il quarto posto, davanti a Hayden.

Ma nella conca californiana ieri sono soprattutto Rossi e Stoner, che riescono a infuocare il pubblico, ancor più della piroetta che fa perdere a Lorenzo le velleità di finire il gp: frattura al piede sinistro, che per fortuna non gli impedirà di essere a Brno il 17 agosto. Mentre lo spagnolo si lecca le ferite, Rossi scavalca Stoner dando vita fin dall'avvio a un duello fatto di sorpassi, che trova il suo epilogo soltanto a nove giri dal termine. L'australiano esce di pista e nonostante rimette la sua Desmosedici sul tracciato in tempo per non perdere la seconda posizione, il distacco dal primo è ormai troppo consistente. Un duello che fino a quel punto aveva avuto dell'incredibile.

Respirano gli scarichi della M1 e il vantaggio regalato dall'australiano. Ha pagato la tattica di Valentino che conoscendo le doti del campione del mondo ha tenuto alta la tensione fino a indurlo all'errore. Troppo irruento il pilota Ducati che aveva già esagerato in altre circostanze e alla fine si è trovato a sbagliare, per non impattare sulla moto bianca e blu di Rossi.  «Mi sono divertito tantissimo oggi- ha dichiarato Valentino a fine gara - Finalmente ho imparato la Cavatappi. Era da tempo che non si vedevano sorpassi così, bella, bella».

Meno entusiasta il campione della Ducati, che ha accusato Rossi di aver esagerato in alcuni sorpassi: «Ho commesso molti errori, nonostante avessimo avuto una moto in buone condizioni». La vittoria di ieri permette a Valentino di andare al riposo delle vacanze, prima del gp di Repubblica Ceca, a Brno, con un consistente bottino in chiave mondiale. Il dottore infatti allunga a 25 punti di vantaggio sul secondo in classifica, che non è più Dani Pedrosa che ha dovuto abdicare prima della gara a causa del solito dolore alla mano seguito all’incidente di Sachsenring.

Simone Di Stefano - Pubblicato su L’Unità del 21-07-2008

Spettacolo erano aaaaaaannni che non mi divertivo così

Vedere anche il VIDEO del LITIGIO ROSSI STONER della BBC
al link :
http://geeketto.wordpress.com/2008/07/24/motogp-lagunaseca-2008-video-litigio-valentino-vs-stoner/

[por Rubén] ¡Qué carrerón! Creo que todos los aficionados al motociclismo estaremos de acuerdo en que ha sido la mejor carrera de la temporada y una de las mejores exhibiciones de 'Il dottore', el mejor piloto de la historia.

Desde el principio, Valentino puso sus cartas sobre la mesa. Su única estrategia posible era luchar con Casey Stoner cuerpo a cuerpo para evitar que se escapara. Y así lo hizo. Le cerró todas las puertas posibles y consiguió que en la "recta" de meta no fuera capaz de irse, pese a que la Yamaha M1 era claramente más lenta. Además, desde la salida, marcaron un ritmo bestial y en cada vuelta eran capaces de "meterle" un segundo al tercer clasificado, Chris Vermeulen.

El plan de Rossi, poner nervioso a Stoner y forzarle a cometer un error, se vio cumplido cuando Casey, en la última curva del circuito, a falta de 9 vueltas, se pasó de frenada y para evitar la colisión con el "46", se salió a la gravilla del circuito y resvaló, perdiendo 16 segundos y toda posibilidad de ganar la carrera.

Al final, tras una exhibición memorable, Valentino Rossi sigue al frente del Mundial, tras endosarle 25 puntos del tirón a Dani Pedrosa y tras aventajar en 5 más a Stoner, siendo ya 25 puntos la diferencia con el piloto aussie de Ducati.

Destacar también el carrerón de Andrea Dovizioso (potencial compañero de Pedrosa en HRC a partir del año que viene), que terminó cuarto con una Honda satélite, por delante del piloto local Nicky Hayden quien en otros años, sólo era capaz de ganar en este circuito. Por otro lado, Toni Elías, tras recibir nuevo material para su Ducati no-oficial, realizó su mejor carrera del año, terminando en septima posición, muy por delante de su compañero de equipo, Sylvain Guintoli.

Por último, mencionar también la caída de Jorge Lorenzo justo al comenzar la carrera, que supuso la fractura de su pie izquierdo, y que le hace recaer de la lesión que se produjo en China. La suerte para él es que la próxima carrera en la República Checa, en el circuito de Brno es el 17 de agosto, con lo cual tendrá tiempo para reponerse.

Foto: Marca

Tras una buena salida apareció en los puestos de cabeza aquél que arrancaba 2 metros escasos por detrás del australiano, aquél al que nunca hay que descartar, aquél del que siempre hay que desconfiar si eres su rival y confiar si eres su seguidor, aquél del que siempre hay que aprender, seas grande en esto de las motos o acabes de aterrizar en el mundo de las dos ruedas: Valentino Rossi.

Lamentablemente para los aficionados españoles y seguidores de J. Lorenzo (entre los que no me incluyo, como habrán podido comprobar) su piloto favorito se fue al suelo en la primera vuelta. Tuvo una caída muy fea, similar a la de Shangai, y tiene una lesión importante: se fracturó el tercer metatarsiano del pie izquierdo. Aunque no hay que alarmarse, ya que podrá tomar parte en la próxima carrera del calendario que se disputará en Brno el próximo 17 de agosto.

En lo referente a los españoles Dani Pedrosa no pudo salir a la pista a causa de la última lesión que tuvo en la mano, pero un Toni Elías renovado dejó nuestra bandera en el puesto 7º haciendo su mejor carrera este año.

El duelo de cabeza Rossi-Stoner lo eclipsó todo, todas las cámaras tenían su objetivo fijo en los colines y morros de ambas motos. Y no es para menos, el duelo fue apasionante. En la recta de meta la Ducati dejaba ver todo su potencial, con una velocidad punta que no sirvió de nada ante el cuarenta e sei que frenaba más tarde en la primera curva. Los adelantamientos se sucedieron uno tras otro; el más espectacular de ellos fue llevado a cabo por il dotore en el famoso “sacacorchos”, donde efectuó un interior a Stoner incluso pisando la tierra. Pero la puñalada final llegó por parte de Stoner, podríamos decir que fue un “suicidio”, en la vuelta 17 éste se pasaba de frenada y ponía las botas en la tierra, cayendo al suelo. Una caída que no le obligaba a abandonar la carrera pero sí a renunciar definitivamente al 1º cajón del podium. En el box de Yamaha no se lo podían creer, estaban locos de contentos y esto se vio reflejado en la cara de V. Rossi en el podio, serio pero contento.

Así el de Tavullia da un golpe de autoridad en el campeonato, dejando a Stoner a 25 puntos y a Pedrosa a 41.

La clasificación de la carrera quedó de la siguiente manera: