Més tard, a les 15 a la C/ Cardona ha tornat a passar el mateix cotxe i he pogut veure una enganxina de Google a la porta dreta; així que sí, Manresa estarà al Google Maps Street View.

Actualitzo: El Grap també ha vist el cotxe i ell li ha pogut fer una foto, de manera que canvio la foto que vaig trobar per Internet per la seva:

De moment encara no han penjat les imatges, però quan hi siguin em podreu buscar. :-D

Respecte als problemes de privacitat que representa he llegit a aquest blog que Google ha desenvolupat un sistema que detecta les cares i les difumina automàticament i un lloc web per avisar d'imatges que creiem que no han d'estar penjades.

La veritat és que he guanyat molt en llibertat, en el sentit de no haver de dependre sempre d'altres. El més perjudicat potser ha sigut el cotxe, que ara ja no està tan bé com abans (fa poc un tiet, un mica exagerat, em va dir: pero tu qué tienes? Un coche o un cochecito de choque de la feria? ). Amb la mama m'he pogut entendre bé fins el moment (compartim el cotxe).

Bé, oficialment des d'avui puc anar a 120km/h per autopista i ja no he de dur l'ela!

Divendres passat també vaig fer una visita llampec a Madrid (bé, als afores, a prop de l'aeroport): taxi, avió a les 7.30h, taxi, reunió a les 9.30h, taxi, esmorzar-dinar a la T4 (q, per cert, m'encanta) a les 12.45h, avió, taxi, oficina. Reunió a l'ofi i cap a casa.

La reunió de divendres a Madrid va ser molt profitosa, obre la possibilitat de col.laborar molt més amb el nostre principal client. Suposarà molta feina, però també molta diversió (amb aquest tipus de reunions, de projectes i de desafiaments m'ho passo pipa) i molts beneficis de molts tipus per a Totem.

D'ara a finals d'any seran mesos moguts i súper interessants. No vull sobre-excitar-me, però poden canviar la fesomia de Totem i convertir-nos en una empresa d'èxit. Són temps molt il.lusionants i amb molts reptes per davant. Haurem de treballar dur però crec que es pot aconseguir. I després d'anys de batallar, ja toca, tu! :-D

L'endemà de la conversa amb el Ramon, vaig veure el Polònia, el programa d'humor amb més èxit a Catalunya. Vaig comparar els dos espais i la conclusió no va ser gaire positiva: el programa del Toni Soler es basa en les imitacions i en l'acudit fàcil, just al contrari de l'humor del Persones Humanes.  

Abans d'anar a dormir, vaig recuperar el llibre en què, precisament, vaig entrevistar Mikimoto. Una de les preguntes es referia a l'humor de la televisió. La seva resposta ja era, aleshores, un mal presagi:

"L'actual humor català està en la línia de provincianització dels continguts. Als nostres mitjans de comunicació, no hi ha un tipus de d'humor que s'escapi de fer befa, imitacions o paròdies. A més, aquest humor se centra en els continguts de les emissores espanyoles. En el camp de l'humor, és evident que no hem aconseguit o no hem volgut crear un imaginari col·lectiu propi. A partir d'aquesta limitació, la solució fàcil és recórrer a l'imaginari comú espanyol per fer broma des de la nostra província. Ja no fem broma de nosaltres, sinó que la fem d'altra gent".

Vaig tancar el llum i vaig preguntar-me per què també hem retrocedit en l'humor. No vaig saber trobar-hi una resposta.

Tinc l'absoluta convicció que, posat a manejar un volant, hauria topat, per simple distracció, ineluctablement, amb un arbre, una paret, un pont o una forma o altra d'urbanització. Hauria quedat aclaparat. Ara bé: per a quedar aclaparat, ja en tinc prou amb els meus mediocres elements naturals.

Aqui tenim un video del tipic garrulo que vol donar la nota amb el cotxe dels pares.

cliqueu per veure el video

via

En fi, que se'm va presentar un panorama desolador: fica el despertador per a que toqui a les 6 del matí, canvia't, arregla't, desdejuna, prepara tot i a les 7 i quart a la parada de l'autobus... T-T que trist hagués sigut...

Però per sort tot això ha sigut sols una paranoia de les meves, i avui de matí tenia el cotxe perfectament!

PD: per cert, es veu que en van fica una que no era la que li corresponia al cotxe. Serà una d'aquestes?

Aquesta és la imatge que utilitzarem en aquest exemple:

Imatge inicial

Com podeu veure, el fons de l'imatge té uns tons blavosos. Ho podríem modificar abans de començar, però ho farem més endavant perquè així us puc explicar unes operacions que podem fer amb les seleccions.

Primer de tot hem de seleccionar la carrosseria del cotxe. Aprofitant que és de color groc i es diferencia fàcilment de les altres parts de l'imatge, utilitzarem l'eina "Varita mágica" que selecciona colors semblants. Per seleccionar una gamma de colors més o menys àmplia podem modificar el valor de "Tolerancia". Per aquesta imatge l'hem deixat a 40.

  
Seleccionem la "Varita mágica" i ajustem el valor de la tolerància  a 40

Per seleccionar la part que ens interessa premem el botó esquerra del ratolí damunt de la carrosseria. Per anar afegint parts que no ens hagim quedat seleccionades simplement hi hem d'apretar a sobre mantenint la tecla "Shift" premuda (apareixerà un signe més al punter de la "varita mágica" - veure imatge). Si no ho féssim perderíem la selecció anterior.

Seleccionem la carrosseria utilitzant la "varita mágica" juntament amb la tecla "Shift"

Ara ja tenim la major part de la carrosseria seleccionada, però hi ha parts petites que no ho estan. Una manera per poder-les seleccionar és treballar amb el "Modo máscara". Per fer-ho, hem de prémer el botó que ens mostra l'imatge de l'esquerra. Us explico breument com funciona el "Modo máscara": si pintem (utilitzant el pinzell normal) amb el color negre, a l'imatge ho veurem de color vermell i voldrà dir que aquella part NO la tenim seleccionada. En canvi, tot el que pintem amb el color blanc quedarà transparent i voldrà dir que ho tenim seleccionat. Si tornem al mode normal (el botó de l'esquerra) podrem comprovar quines parts tenim seleccionades. A l'imatge següent es mostra com algunes parts primes de la carrosseria s'havien quedat sense seleccionar.

Modo máscara. Perfeccionem la selecció

Amb paciència anirem pintant per seleccionar tota la carrosseria. Convé que dediquem temps a aquesta operació perquè en dependrà el resultat final. Bé, fem un parèntesis. Tornem al mode normal on comprovem que totes les parts estan seleccionades correctament i us explico un mètode per guardar la selecció. Així la podríem fer servir més endavant en cas que ens equivoquéssim.

Per guardar una selecció anem a "Selección > Guardar selección...". Se'ns obrirà una finestra on podrem posar nom a la selecció i quedarà guardada. Per fer-la servir un altre cop només hem d'anar a "Selección > Cargar selección...", triar el nom amb que l'havíem guardat i ja la tornem a tenir activa.

Aprofitem això que hem après per millorar els colors del fons de l'imatge:

1. "Selección > Guardar selección..." - Guardem la selecció de la carrosseria.
2. "Selección > Deseleccionar" - Eliminem la selecció actual.
3. "Imagen > Ajustes > Color automático" o bé premem Mayus+Ctrl+B - Millorem els colors del fons.
4. "Selección > Cargar selección..." - Tornem a activar la selecció de la carrosseria.

Ara ja podem modifiar el color del cotxe. Hi ha molts mètodes per poder-ho fer i segurament en farem servir un o altre depenent de l'imatge i del resultat que volem aconseguir. En aquest exemple utilitzarem l'opció "Imagen > Ajustes > Tono/Saturación", ja que és una de les més senzilles i intuitives. Se'ns obrirà la finestra que es mostra a l'imatge següent:

Finestra de Tono / Saturación. Colorear està seleccionat!

Ens hem de fixar que tinguem marcades les dues opcions de baix a la dreta: colorear i previsualizar. Ara només ens queda anar modificant els valors de Tono, Saturación i Luminosidad fins a trobar un resultat que ens agradi i que sigui real. En aquest cas hem fet servir els valors que es poden veure a l'imatge anterior. Us explico breument què controla cada un:

• Tono: la gamma de colors.
• Saturación: l'intensitat del color seleccionat a tono (va de gris al color pur).
• Luminosidad: la brillantor del color.

Ja només ens queda deseleccionar la carrosseria i podem admirar el resultat final de l'imatge.

Imatge inicial

Resultat final

Bé, espero que aquest tutorial us hagi agradat. Podeu deixar els vostres comentaris, dubtes... el que sigui. Fins la pròxima entrega. Acabarem tunejant tot el cotxe!

El bloc està poc il.luminat, però així que em fico a l'ascensor la llum se'n sol anar, l'ascensor va híper lent i a més es va encongint. I penso: "bueno Òscar, no et fiquis nerviós, tard o d'hora arribarà", i intento no engoixar-me, que ja és engoixant de per si.

A vegades l'ascensor, a més, es queda parat a mig camí entre dos pisos.

El somni sempre s'acaba aquí...

Però últimament el malson més recorrent és he de conduir un cotxe (per necessitat o obligació, no perquè ho vulgui). A vegades vaig assegut al lloc del pilot, a vegades al del copi i a vegades, com aquesta nit, al seient del darrere, però pel q sigui el pilot no pot conduir i em toca fer-ho a mi.

Sol ser engoixant perquè no hi veig gaire, tot és borrós, el cotxe va massa ràpid, no sé el camí, i em faig un embolic amb els pedals. Això sí, mai no m'estabello ni tinc cap accident ni res, però a vegades sí que ens perdem...

Per exemple, aquesta nit, havia de conduir un cotxe petit i tronat perquè al pilot i al copilot no sé què els passava i no podien i jo el conduïa des del seient del darrere. I conduïa per Esplugues o perllà, al tros en què l'A-2 s'ajunta amb les Rondes i has de triar, en molt poc temps, si anar cap a la Ronda de Dalt, la Ronda Litoral, la Diagonal, o què fer... I recordo que em sentia q no controlava el cotxe i que havia de fernar i accelerar però els pedals els confonia...

Què deuen voler dir?

És evident que vol dir que no m'agrada conduir hahahah. I que crec que no en sé i que no controlo el cotxe. Però perquè un mal son amb això? Potser perquè quan vam anar a Logroño amb l'Adri la tornada a BCN va ser híper engoixant?

Però i lo de l'ascensor? No hi tinc cap problema, amb els ascensors....

 Idees, algú?

Com controla el trànsit la policia...

L'aiguabarreig de busos, matatus i cotxes a Nairobi (sense pràcticament semàfors ni stops ni cedes!)

O un camí fora de les autopistes i carreteres asfaltades: