El Estado reconoce el aumento en el costo de la producción, principalmente en la mano de obra y en el costo de beneficio como factores de mayor variación en el costo total de la hectárea de café. En definitiva, esto lleva a un incremento de los costos generales de 51% acumulado entre diciembre 2005 hasta septiembre 2008.

Esta adecuación del precio del café estimularía a los productores a incrementar las labores máximas de mantenimiento que permitira aumentar la producción en un 6% para el año 2008 y, continuar abasteciendo la demanda nacional.

Por otra parte, con esta medida se lograría mejorar el ingreso a más de 50 mil productores que representan a más de 200 mil integrantes de la familia cafetalera, incrementando su utilidad de 0% hasta 18%. De igual manera, este ingreso mejoraría en la medida que se incrementen los rendimientos del cultivo, promoviendo el uso de la tierra con cultivos ambientalistas asociados al café y con el acompañamiento de las polí­ticas integrales del Plan Café.

Al respecto, es importante resaltar los avances en la ejecución del Plan Café desde su inicio en el año 2006 que ha logrado: regularizar 30.350 hectáreas de tierra; otorgar 14.852 créditos por un monto de 330 mil de Bs.F., beneficiando a 222.610 productores; incrementar la superficie existente de café a 215.585 hectáreas; aumentar la producción en 181.966 hectáreas; construir y rehabilitar más de 6.000 kilometros de vialidad; construir 660 viviendas; otorgar 128 camiones utilitarios y capacitar a más de 48 mil productores.

Finalmente, el Gobierno Bolivariano reitera su compromiso con el pueblo venezolano de incrementar la producción nacional, lograr el pleno abastecimiento y en este sentido, continuará tomando las medidas pertinentes, en conjunto con los sectores productivos del país, para garantizar el derecho a la alimentación de la población.

Vía Mppat

Con varios de mis amigos compartimos el gusto culinario por el Sushi y es común que cuando hacemos coincidir nuestros tiempos hagamos una salida a cenar, en general, Sushi libre. En uno de nuestros últimos encuentros surgió casi como un chiste el cálculo de la reducción del costo por pieza de Sushi que conseguíamos al pedir grandes cantidades.

¿Qué tiene que ver esto con el desarrollo de software en India? Justamente eso, la reducción de costos en un sistema de producción masivo.

India cuenta con alrededor de 300.000 profesionales calificados trabajando en la industria IT y afines. Además, casi 100.000 ingenieros en software se reciben al año, aportando una fuente de conocimientos inagotable para la industria local. Su costo salarial es hasta 12 veces menor que un par en los Estados Unidos y como si esto fuera poco, poseen un alto nivel de Inglés.

Entonces, ¿cómo competir con un país con experiencia en grandes desarrollos, con costos bajísimos, una número casi ilimitado de recursos humanos y que hablan el idioma de los negocios?

Para empezar hay que descartar dos premisas aplicables a otros modelos industriales:

Primero: olvidarse de competir en costos. Si bien a partir de la devaluación del 2002 Argentina comenzó a tener costos de desarrollo (donde un porcentaje mayoritario esta explicado por el pago de salarios) relativamente bajos, con la inflación que hubo a partir de allí, los costos de producción están casi a niveles de la convertibilidad. Ni hablar de la inflación por alta demanda en los sueldos IT.

Segundo: olvidarse de competir en cantidad. Se estima que en Argentina hay aproximadamente unas 60000 personas directa e indirectamente involucradas a la industria IT. Esa cifra es casi la mitad de la cantidad de nuevos egresados en carreras afines en India.

Si ni los costos ni la producción en cantidad son la respuesta, la única solución que queda es apuntar a la calidad, la especialización y la diferenciación. Argentina tiene una enorme experiencia en nichos como Internet, habiendo creado la mayoría de los proyectos exitosos de Latinoamérica, y que hoy parece volcarse en start-ups de Web 2.0. Posiblemente otra solución sea apuntar a ciertos mercados, como hizo Canadá con el software orientado a la industria Médica.

Argentina tiene una relativamente menor cantidad de recursos humanos, pero estos son altamente capacitados y, sobre todo, estos tienen una enorme creatividad. Quizás con una política de fomento del sector, como la que sí tiene nuestro vecino país Uruguay, Argentina podría llegar a ser uno de los jugadores importantes a nivel mundial junto con Estados Unidos, India, Irlanda y próximamente China.

Zyrian es un chico normal, con más virtudes que defectos, y dentro de esos pocos defectos está la impuntualidad, pequeño detalle.
Las clases comenzaron a las 8:30 pero mientras la clase entraba en calor, el decidió llegar a las 9:00. Sin embargo a pesar de que se digno en entrar a la clase, el maestro, no conforme con ello después de unos minutos de su llegada le dice un discreto: "Zyrian te hablan afuera", obviamente no había nadie esperando a Zyrian, por lo que, tomó su portátil y fue a desayunar.
Así el malévolo maestro de costos ha ganado esta batalla, pero no la guerra, esto no se quedará así.

Y aquí viene Zyrian con su dosis de colorantes y saborizantes artificiales, hasta la próxima criaturas inferiores a base carbono, hidrógeno, oxígeno, nitrógeno, fósforo y azufre.

[:End of Transmission:]

1. TRASCENDENTAL (calidad = excelencia innata)
2. BASADA EN USUARIO (adecuación al propósito)
3. BASADA EN FABRICANTE (conformidad con requisitos)
4. BASADA EN PRODUCTO (económica)
5. BASADA EN VALOR (precio asequible)

Es posible que dependiendo de cual sea el enfoque (vista) mandatorio respecto a la calidad para el proyecto en cuestión, será el alcance del mismo e impactará directamente en el alcance del proyecto en general y en toda la planificación.

Ejemplo:
La Gerencia general solo habilita 800 horas (tiempo) en función de los costos-beneficios (costo) para cumplir con un proyecto que naturalmente llevaría el doble de tiempo para lograr los objetivos máximos (alcance).
Según este ejemplo, existen un fuerte enfoque orientado a la conservación del coste (vista "basada en valor"), pero los alcances serían prácticamente imposibles de lograr en el tiempo habilitado. Esta imposibilidad surge por que se asume que el producto debe contar con una calidad mínima esperada, quizás considerando los enfoques inadecuados, es decir "trascendental", "basada en usuario" o "basada en los requisitos", pero no se observa que las restricciones de tiempo y coste impactan directamente en el alcance.
En conclusión, es posible que la calidad sea un atributo muy arraigado con la restricción ALCANCE y no se la deba considerar como una cuarta restricción, sino que se la debe tangibilizar dentro de uno de los elementos de la triangulación Alcance-Tiempo-Costos.

Ver The triple constraint of the Customer versus the PM's

Les comparto este gran artículo hecho por Carlos Osorio para la Revista QuéPasa, en donde nos muestra la importancia del fallo y del cambio de switch en las empresas y en las personas para comenzar de una vez por todas a innovar. Destaco la manera cercana del estilo que usa para describir qué implica esta palabrita usada tan de moda actualmente, INNOVACION.

“Innovar es el verbo de moda en Chile, en el sector privado y también en el gobierno. Pero aunque todos quieren subirse al carro, el grueso de las empresas chilenas no sabe cómo hacerlo o no quiere pagar el costo que implica cambiar su ADN y poner en práctica nuevas maneras de hacer las cosas. En la mayoría de las compañías los procesos de innovación son una herejía frente a la idea establecida de lo que significa “hacer las cosas bien”. ¿Quiere empezar a cambiar? Tome papel y lápiz.”

“Con la innovación de moda, un amigo me dijo casi enojado: “Nadie se levanta en la mañana y dice: hoy voy a innovar. Pocos son tan creativos para eso”. Falso. Hay gente que lo hace, y no necesariamente son personajes tremendamente creativos? al menos no en el sentido del tipo que se le prende la ampolleta y grita ¡Eureka!

Se puede aprender a innovar. No sólo eso, sino que se puede aprender a hacerlo de manera consistente y, aún más importante, de manera predecible. Existen procesos bien definidos que nos permiten generar mayor número de innovaciones: ésta es una realidad documentada y probada empíricamente.

Mi amigo contraatacó diciendo: “Si existen los procesos de innovación y se puede aprender a innovar, ¿por qué entonces las empresas en Chile no lo hacen más? Si existe esta ‘tecnología de la innovación’, ¿por qué no se utiliza más?”. La primera razón es que la mayor parte de las empresas no los conocen. “Ah? asimetrías de información”, dijo el economista. Una segunda razón, sin embargo, es que el común de las empresas no están dispuestas a pagar el precio de hacerlo.

“Viejo, cualquiera pagaría el costo de aprender? seguro que los fees de consultoría son menores a lo que generaría mi empresa con esas capacidades”. Problema. No se trata de cuánto cuesta que le enseñen a una empresa: claramente este tipo de inversión se pagaría. Se trata del costo de la empresa para aprender y poner en práctica nuevas maneras de hacer las cosas. Se refiere al costo financiero, emocional, y en pérdida de oportunidades generado por los cambios estructurales, culturales, estratégicos, de operación y organizacionales necesarios para implementar exitosamente procesos de innovación. Es como cambiar su ADN.

“¡Ya viejo, para? si las empresas son harto más racionales que eso! Si saben lo que les conviene, lo van a hacer”. Bueno, no necesariamente. Un tipo nacido en Milwaukee en 1916 nos dio algunas razones importantes que explican lo contrario. El tipo era Herbert Simon, profesor de Carnegie Mellon; su teoría era la de Bounded Rationality, y le dieron el Nobel de Economía en 1978 por ayudarnos a entender por qué las firmas no siempre siguen los cursos de acción que más les convienen. Hay puntos ciegos.

Esto sucede incluso en empresas que crecieron exitosas basadas en innovaciones pasadas. Es lo que Clayton Christensen, de Harvard, define en su Dilema del Innovador: la manera en que empresas grandes y exitosas fallan en su camino al éxito y hasta dejan de existir al hacer “todo lo correcto”. Sus éxitos, manera de hacer las cosas y capacidades, se convierten en obstáculos que los vuelven ciegos a la relevancia de ciertos cambios tecnológicos y de mercado.

La necesidad es la madre de todas las ciencias

Pero ¿qué es innovación? Nelson y Winter definen innovación como cualquier cambio no trivial en producto, servicio o proceso sin que haya experiencia previa y que satisface una necesidad. Esto incluye desde la creación de nuevas soluciones a problemas antiguos, hasta el uso de soluciones antiguas a nuevos problemas.

Pongámoslo de esta manera: seguro que su empresa tiene problemas que, de solucionarse, podrían marcar una diferencia significativa. Por ejemplo: ¿Cómo aumentar el consumo de su producto o servicio en un nicho específico de mercado? ¿Cómo aumentar sus ventas en un 20% mediante una nueva experiencia de compra? o ¿cómo duplicar el desarrollo de nuevos productos y servicios en su compañía? Piense en una necesidad de su empresa y elabore una pregunta similar ¿Cómo?(complete la frase)??

Al final del día, la mejor chispa para iniciar un incendio innovador es identificar una necesidad o problema, y articularlo bien en un objetivo que se ha tomado la decisión de alcanzar.

Por ejemplo, ¿cómo crear un reloj despertador que obligue a su dueño a levantarse y realmente despertar? Usar un despertador común no siempre funciona, aunque lo pongamos lejos de la cama. Con esta pregunta en mente, Gauri Nanda inventó Clocky, un reloj que cuando llega la hora, no sólo suena estrepitosamente, sino que corre por el suelo y se esconde hasta que su dueño lo apaga. Luego del ejercicio matutino de atrapar un despertador desbocado, el único camino es la ducha. Se vende como pan caliente en EE.UU. Esto dio pie para que Gauri creara una empresa que diseña productos que “una vez que los has usado, no sabes cómo has podido vivir sin ellos”. ¿Qué tan potente podría llegar a ser una empresa como ésta? A ver? que levante la mano quien tiene una iPod.

Por otro lado, su empresa puede haber generado una tecnología, producto o subproducto inesperado debido a un error, y no encontrar una utilidad aparente. ¿Un caso? El Post-It de 3M. En 1968, Spencer Silver estaba tratando de inventar un nuevo pegamento extrafuerte para 3M. En cambio, descubrió uno extradébil. En el momento no se le encontró ningún uso. Unos seis años después, Arthur Fry necesitaba una manera de fijar marcadores en su libro de canto (él era miembro del coro de su iglesia). Tiempo después, la necesidad de Fry encontró su solución en el descubrimiento de Silver. Fry vio su potencial y lo probó repartiendo prototipos de Post-It a secretarias y compañeros de trabajo y viendo qué pasaba. El resto es historia.

Hacer las cosas bien: diferencias entre la empresa típica y la innovadora

Para la mayoría de las empresas nacionales las buenas prácticas de innovación son una herejía frente a su entendimiento de “hacer las cosas bien” y de “capacidades necesarias”.

Mientras en la empresa de hoy se incentiva a los empleados a poner atención a las directrices de sus jefes y aprender de sus pares, en la empresa innovadora necesitamos gente que desafíe las directrices jerárquicas y a sus pares. Es muy poco probable que los jefes tengan la razón y sean la fuente de las mejores ideas. Sin embargo, son quienes están en mejor posición para matar las ideas de mayor potencial.

Mientras la empresa eficiente trata de aprender todo lo que pueda de quienes han resuelto problemas similares a los que enfrenta, en la empresa innovadora no tratamos de aprender nada de quienes dicen haber resuelto los problemas que queremos resolver. En esto somos campeones en Chile. ¿Cuál es el acto reflejo del chileno? “Para comenzar, veamos qué nos dice la experiencia internacional”. Típico ejemplo de provincianismo rasca que lleva a copias o innovaciones incrementales sin mayor relevancia. “Copiar no es malo” dicen algunos. Es verdad, pero no hacerlo puede ser aún mejor.

¿De dónde sacamos nuestra fuerza de trabajo? Mientras las empresas a las que se admira hoy en Chile contratan a sus ejecutivos de un grupo reducido de colegios, universidades y perfiles, las empresas innovadoras buscan la diversidad en todos los ámbitos y contratan gente que probablemente no necesitan y que, en muchos casos, hacen que los reclutadores se sientan incómodos. Un profesor de MIT decía: “A menudo las mejores mentes vienen en cuerpos que no saben hablar”. Pero claro, eso parece ser demasiado para nosotros, como lo muestran varios estudios. Los headhunters no son precisamente una ayuda en este sentido.
Mientras la mayoría de las empresas premian el éxito y castigan el fracaso, en la empresa innovadora premiamos el éxito y las fallas, y castigamos la inactividad. ¿Cómo es eso de premiar las fallas?

Las fallas preparan su camino al éxito

¿Fallar? ¿En Chile? Mal, mal. Aquí no nos gustan los que fallan, nos gustan los que triunfan exitosos. Fallas no sirven. Queremos innovadores que le den el palo al gato a la primera, y queremos emprendedores que no quiebren ¿Se habrá visto estupidez más grande? Con esto, más que el sueño del pibe, estamos cimentando aún más nuestra cultura de aversión a ser innovadores. César Barros nos daba buenos ejemplos chilenos en “El miedo chilensis de tirarse a la piscina” (Qué Pasa edición N° 1866).

La mejor manera de asegurarse el fracaso en el camino al éxito empresarial es, justamente, tenerle miedo a fallar.

Innovar es ambiguo, incierto y riesgoso. Y los procesos de innovación son la mejor manera para eliminar parte de la ambigüedad, incertidumbre y riesgo asociados a la innovación y nuevos emprendimientos.

Primero tomamos una de estas preguntas, luego invertimos tiempo en observar y entender su contexto y actores. Luego generamos la mayor cantidad de ideas posible. “¡Ah! Brainstorming? típico”. Todos hemos participado de una sesión de lluvia de ideas ¿Correcto? Falso. Yo apostaría que la mayoría de los chilenos ha participado de algo que se parece -y bien poco- a una lluvia de ideas? más como a una garúa de ideas.

En una lluvia de ideas bien hecha se pueden generar entre 100 a 150 ideas en 60 minutos, donde sólo 10 de ellas son ideas sólidas. Mientras en una empresa típica se identifican ideas que parecen prácticas y potentes, se convence al resto que tienen sentido, y se decide implementarlas, la empresa innovadora identifica ideas que parecen ridículas o poco prácticas, nos convencemos que van a tener éxito y planeamos implementarlas.

Siempre es más fácil probar que una idea que parece razonable puede resultar. Sin embargo, ¿cómo llegar de 150 ideas a un concepto final? ¿Cómo probar cuáles sirven?

Ahí es donde está el rol y potencial de aprender de las fallas mediante experimentación y prototipeo rápido. La mejor manera de hacerlo es fallar mucho y hacerlo lo antes posible. Hay que invertir en experimentar, probar que las ideas y conceptos no funcionan, descartarlos, y seguir adelante. Así, aprendemos de las fallas, y seguimos con un proceso de prueba y error con aquellas ideas que sí parecieran crear valor.

Con esto lo que estamos haciendo es asegurarnos de no cometer errores en el proceso. Queremos fallar, no queremos ser negligentes en el proceso de innovación. Los errores no generan aprendizaje porque, en la mayoría de los casos, no generan información útil.

¿Quiere empezar a cambiar? Tome papel y lápiz. Cree tres columnas. En la primera describa qué significa “hacer las cosas bien” actualmente en su empresa, en la segunda haga un listado de lo que hemos descrito aquí. En la tercera escriba ¿qué necesita para pasar de lo primero a lo segundo? Discutiremos más en columnas futuras.”

Ref. Mir Ali and Gary Lucier. Production Expenses of Specialized Vegetable and Melon Farms.USDA/ERS Report VGS-328-01. September 2008

El costo se define como el valor sacrificado para producir y/o adquirir bienes o servicios mediante la reducción de los propios activos o al incurrir en pasivos en el momento en que se obtienen los beneficios esperados.

Los mandos altos, la gerencia y la administración, con la información suministrada se enfrentan constantemente con diferentes situaciones que afectan directamente el funcionamiento de la empresa, por lo tanto es de vital importancia para el proceso de toma de decisiones conocer ésta información de una manera clara, rápida y eficaz, esto hace que en la actualidad la contabilidad de costos tome gran relevancia frente a las necesidades de los usuarios de la información.

La información requerida por la empresa se puede encontrar en el conjunto de operaciones diarias, expresada de una forma clara en la contabilidad de costos, de la cual se desprende la evaluación de la gestión administrativa y gerencial convirtiéndose en una herramienta fundamental para la consolidación de las entidades.

Debido a esta última explicación es que las empresas hoy deben al menos estudiar la posibilidad de implementar tecnologías de información para ayudar al control de estas operaciones diarias. 

Mayor información en: http://www.gestiopolis.com/dirgp/fin/costos.htm

Material de apoyo: Archivo con información completa sobre el tema. Incluye ejemplo:  elementos-de-costos

Ejercicios resueltos:   costos-ejercicios-resueltos1

En los últimos meses, la disputa generada por dos megaproyectos relacionados con el desarrollo de Punta Colonet –la mina para la obtención de titanio y hierro en el subsuelo marino y el puerto de altura, que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) pretende licitar en los próximos meses– pone al descubierto una supuesta red de corrupción.

Según los planes de la SCT, la Bahía Colonet se convertirá en un gigantesco desarrollo con 10 muelles de 400 metros cada uno, suficientes para aceptar embarcaciones de gran calado. Con éste se busca controlar el tráfico de carga de la costa Pacífico y el tránsito de mercancías y energéticos.

El Congreso de Baja California no sólo canceló su apoyo al Desarrollo del Proyecto de Punta Colonet, sino que ya exige a la administración estatal que explique sus planes respecto del mismo. Bernardo Martínez, secretario de gobierno de Baja California, se limita a aclarar que la inversión en Colonet será superior a los 10 mil millones de dólares.

Mientras que, ante la prensa, Eugenio Elorduy asegura que se trata de un proyecto estratégico para el desarrollo de México. El gobernador indica que la inversión “busca beneficiar a las grandes mayorías y no a ciertos intereses que no están bien identificados”, en alusión al grupo Minero Lobos –encabezado por Gabriel Chávez–, que tras una investigación perdió la concesión de la mina.

Revocan concesión

El secretario general del gobierno estatal confirma que Gabriel Chávez Aguirre, Adolfo Rodríguez Haros y Sergio Saucedo Martínez perdieron las anuencias que habían obtenido para la extracción de metales en Punta Colonet, proyecto que se contraponía al del megapuerto de carga.

Bernardo Martínez precisa que el 9 de mayo pasado el gobierno federal inició los trámites de cancelación y dio un plazo de 60 días al Grupo Minero Lobos para que se inconformara contra dicho procedimiento.

Al no haber respuesta, las autoridades federales determinaron anular los permisos para la explotación de minerales en la zona sur del municipio de Ensenada. Con el título 225 mil 263, la concesión minera –que permitía la explotación de minerales metálicos (titanio)– fue la primera en su tipo, tras la reforma a la ley minera hecha en el sexenio de Vicente Fox.

Con ésta, el Grupo Minero Lobos podía explotar 32 mil hectáreas de costa, que coincidían con la zona donde se planificó un puerto del desarrollo de Punta Colonet, detenido éste durante dos años. En ese tiempo, la minera Lobos debió realizar estudios para confirmar el potencial del sitio concesionado, lo que, a decir del gobierno federal, nunca se hizo.

En 2005, la sociedad Baja California Puerto Enterprise (BCPE) –conformada por Grupo Minero Lobos y SSA Marine México– se dijo dispuesta a llegar a un acuerdo con la SCT, pero en agosto pasado dicha Secretaría publicó en el Diario Oficial de la Federación un decreto en el que establece que la zona concesionada será puerto de altura y cabotaje.

Por la contraposición de sus planes, SSA Marine y Hutchison Ports se enfrentan. La primera de ellas está asociada con Grupo Minero Lobos, para la explotación de minerales en la costa de Baja California, la segunda promueve con la SCT la creación de un puerto.

El interés de ambas es el manejo portuario de contenedores, dado el potencial comercial e industrial que alcanzaría la zona, ya que millas al norte, los puertos de Los Ángeles y Long Beach están ya saturados y la mercancía procedente de Asia busca otro punto de entrada al continente.

El exgobernador panista y excomisionado para Asuntos de la Frontera Norte, Ernesto Ruffo Appel, adquirió mil 315 hectáreas en Punta Colonet, por 3 millones de dólares, además de adquirir 10 mil hectáreas de terrenos planos a 270 kilómetros de Tijuana.

De acuerdo con una investigación del exdiputado priista, Jaime Martínez Veloz, los socios de Ruffo son el constructor Roberto Curiel Ortega, con quien fundó la empresa Puerto Colonet Infraestructura que busca controlar toda la construcción del nuevo embarcadero; Héctor Moisés Calderón, accionista de la inmobiliaria que vendió los terrenos, y Juan Manuel Chávez García. Con éstos creó la empresa Integradora Baja Aeropuerto, que adquirió 3 mil hectáreas para construir un aeropuerto internacional de carga.

El operador del puerto será Hutchinson Port Holdings, que opera actualmente los cuatro puertos más importantes de México: Veracruz, Manzanillo, Ensenada y Lázaro Cárdenas. Esta empresa pertenece a Li Ka Shing, uno de los hombres más ricos del mundo que comenzó con la especulación bursátil en Hong Kong.

El círculo de socios se cierra con Union Pacific, una de las empresas ferroviarias más importantes de Estados Unidos, que no sólo operaría toda la carga por tierra de Punta Colonet a Estados Unidos, sino que realizaría el trazo y colocación de vías ferroviarias en dos sentidos entre ese puerto y San Isidro, California.

Union Pacific tiene entre sus miembros del Consejo de Administración al expresidente Ernesto Zedillo, quien durante su administración privatizó el sistema ferroviario y puso en venta los derechos de vía.

El nuevo proyecto portuario busca sacar provecho de la saturación de los puertos californianos y del Tratado de Libre Comercio. Mientras que Long Beach y San Pedro tienen 27 terminales principales de carga y accesos ferroviarios fáciles, en Punta Colonet se instalarán 17, cifra que supera todos los puertos mexicanos.

Los dos puertos californianos manejan 40 por ciento de toda la carga que llega a Estados Unidos. El 80 por ciento de productos que llegan de Asia a América entran al mercado estadunidense por sus terminales. Pero están a su capacidad máxima.

Martínez Veloz asegura que 70 por ciento de todos los contenedores descargados en California llegan de acuerdo con las disposiciones del Programa de Seguridad de Contenedores, que es un puerto estadounidense creado para que la revisión de la carga sea en los países de embarque, facilitando así un comercio más expedito.

El puerto, casi un hecho

El Grupo Minero Lobos ha perdido los seis amparos que promovió para defender su concesión, asegura Bernardo Martínez. De acuerdo con el secretario de gobierno, la Consejería Jurídica de Presidencia ya emitió un dictamen que garantiza al municipio y al estado la viabilidad del proyecto portuario.

En conferencia de prensa, el presidente municipal de Ensenada, César Mancillas, indicó que los intereses del Grupo Minero Lobos no se pueden anteponer al proyecto más importante de los últimos 50 años. Agregó que en torno a Colonet hay muchos intereses y se trata de proteger que en el proceso no haya quienes antepongan estos intereses sobre los del bien público.

Ante estos hechos, BCPE propuso conceder dos terceras partes del espacio solicitado (2 mil 400 hectáreas) para que ahí se desarrolle el puerto de la SCT. Gabriel Chávez Aguilar, su director, dijo en conferencia de prensa que “nos interesa poder crear un polo de desarrollo integral. La zona puede ser explotada en lo mineral y en lo portuario”.

Agregó que “si hay otro proyecto como el que pretende la SCT podemos ceder las hectáreas para realizarlo, pero nosotros queremos contar con el derecho de operar un espigón, donde se puedan atracar hasta nueve barcos”.

Conflicto de intereses

Ernesto Ruffo Appel advierte que ante la falta de claridad en el megaproyecto de Punta Colonet, varios puertos de la costa oeste de Estados Unidos y Canadá han empezado a ampliar sus instalaciones.

Los costos seguramente serán más altos, pero si no hay alternativas, los barcos irán a descargar ahí en enero de 2011, señala. Agrega que el tema de Colonet tiene su propio dinamismo, basado en la congestión de contenedores en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, donde para diciembre de 2010 será imposible mover más contenedores, tras un crecimiento anual sostenido de 8 por ciento.

Ruffo Appel reconoce que promueve, “con mucho entusiasmo”, el proyecto de Punta Colonet, pero no por sus propios intereses, sino “porque es un lugar de características ideales: aunque hay otros lugares con profundidad en el lecho marino, no tienen los espacios para crecer ni la posibilidad de una conexión por ferrocarril”.

El pasado 8 de agosto Bahía Colonet se habilitó con carácter de puerto en navegación de altura y cabotaje y se espera que su licitación se dé en los próximos días.

Asunto bilateral

Estados Unidos ya nombró un representante para iniciar las negociaciones entre ese gobierno y la Unidad Jurídica de la administración de México.

La administración estadunidense presentó una propuesta para desarrollar el puerto. Se trata de numerosas puntualizaciones de carácter jurídico y técnico, dijo el alcalde de Ensenada, que involucran recursos, participaciones e inversión pública y privada.

De acuerdo con Mancillas, se analiza cómo será el desarrollo urbano del poblado y se pretende llegar a acuerdos para no afectar a terceros, en especial a los propietarios de la tierra, por lo que está en diálogos con los ejidatarios, quienes llamaron la atención de los funcionarios cuando brindaron su apoyo a la postura asumida por la Legislatura de Baja California, que negó la anuencia al megaproyecto para la construcción de un puerto de altura.

Los ejidatarios

Jesús Lara Aguirre, representante de alrededor de 650 ejidatarios de las comunidades que forman parte del núcleo urbano de Punta Colonet, asegura que, al igual que el Congreso del estado, tampoco conocen el proyecto. Denuncia que, incluso, han sido ignorados hasta por las autoridades del gobierno estatal en sus demandas de información de primera mano sobre lo que se pretende hacer en esa región del municipio de Ensenada.

“Tuvimos que llevar nuestra gente hasta Mexicali. Los representantes de los ejidos fuimos a visitar al presidente de la mesa directiva del Congreso local, Ricardo Magaña Mosqueda. Nosotros somos los dueños de la tierra, miembros de esas cuatro comunidades, por eso el diputado Magaña, que es panista, se enojó. Él vio la injusticia de que nos quieran jugar, la manera en que nos quieren agandallar, especulando con nuestras tierras, sin saber nosotros qué van a hacer, ni cómo nos van a pagar lo justo. ¿Nos van a desplazar, qué van a hacer con nosotros? Nos ofrecen mucho progreso, pero nos tienen a oscuras. Tuvimos que hacernos presentes en el Congreso para que se acuerden que existimos”, dice.

Los frentes de playa que involucran al puerto Colonet son propiedad de los ejidos 27 de Enero, Villa Morelos, Gustavo Díaz Ordaz y Héroes de Chapultepec, que tienen propiedad desde el farallón, donde se ubica la primera señal de la SCT.

Los ejidatarios, acostumbrados a vivir sin intervención gubernamental, acuden ahora a las autoridades, porque algunos promotores, mediante engaños, han intentado por distintas vías, apropiarse de sus predios.

Según se prevé, el ejido Villa Morelos podría ser el más afectado, ya que se ubica al centro y a los lados de la desembocadura del arroyo San Rafael, y es posible que parte de los terrenos se excaven e inunden durante la construcción. Cabe la posibilidad, incluso, de que por sus tierras circule el ferrocarril que deberá integrarse al puerto para llevar la mercancía hasta Yuma, Arizona.

Los ejidatarios han recibido a distintos emisarios, quienes buscan comprarles terrenos. Algunos se vendieron, por desconocimiento, en cinco dólares el metro cuadrado. Ahora, los corredores de bienes raíces de México y Estados Unidos ofrecen hasta 25 dólares por metro cuadrado.

Según Lara Aguirre, los ejidatarios están a favor de un proyecto como el que se habla, ya que representaría una oportunidad para propiciar el desarrollo de la economía de esa zona.

Indica que aquí aumenta el problema de rentabilidad en la actividad agrícola; sin embargo, advierte que “estamos exigiendo que también haya transparencia en todo esto y sería muy lamentable que por falta de coordinación entre autoridades y de comunicación con la comunidad, vaya a frustrarse la realización de un proyecto de esa naturaleza”.

“No entendemos –añade– por qué las autoridades tienen tanto trabajo en transparentar las cosas”. Ni siquiera el gobernador ha atendido sus solicitudes de audiencia, en lugar de ello envió al secretario de Desarrollo Económico, Sergio Tagliapietra a entrevistarse con ellos, “pero ésta fue sólo una visita de cortesía, porque el funcionario no dio explicación alguna”.

Lara Aguirre dice que, “como dueños de la tierra, queremos saber lo que está ocurriendo”. Advierte que las cuatro comunidades ejidales rechazarán el plan maestro de Desarrollo Urbano de Punta Colonet, que supuestamente está en elaboración, en caso de que no sean tomados en cuenta.

Los ejidatarios temen un intento de expropiación por parte del gobierno federal para beneficiar a los concesionarios, por lo que han establecido un frente común para evitar ser despojados. Ellos desean formar parte del desarrollo que por décadas les ha sido vedado, y piden a los gobiernos estatal, municipal y federal transparentar el proceso del Puerto de Colonet.

http://www.bcalifornia.contralinea.com.mx/archivo/2007/septiembre/htm/Punta_Colonet_negocio.htm

El dos de septiembre se publicaron en D.O.F. las bases para la licitación del Puerto Punta Colonet, el ganador se dará a conocer el 30 de agosto del 2009.

Ref. 1/ ERS/USDA. Texas, monthly dairy costs of production per cwt of milk sold, 2008. Updated 08/28/2008
2/ Calculos propios

En el otro post de Wisin & Yandel En La Arena Monterrey han dejado algunos comentarios preguntando los precios exactos del concierto, mismos que ya encontré y aquí se los dejo junto con el mapa de la Arena. 

Aquí los precios:

Y acá el mapa, los lugares de los precios no los encontré pero por el costo se pueden dar una idea (click en la imagen para verla más grande):

Bueno, ya oficialmente están los planes del iPhone, con su tarifa especial, siendo la más barata de 459 pesos mensuales. Son 3 planes de iPhone de 459 a 799 pesos más IVA, pero el costo (en el iPhone de 8GB) es de 2973 a 773 pesos, dependiendo también el plan que se quiera.

Si lo comparamos con AT&T con el plan de 800 pesos nos sale a la mitad de precio, es cierto que Carlos Slim dijo que saldría más barato que en otros lados, lo cumplió, pero en el plan más caro!

Hagan clic en el link para que vean la lista completa y tomen su decisión si se compran el iPhone por plan o Amigo Kit, que se calcula que esté por los 8mil pesos, ah, y todos los planes son forzosos a 24 meses, para que sepan de que tamaño les tocará para pagar este artefacto.

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Aguantándome las ganas del iPhone gracias a Telcel

Los gobernadores en sus viajes a la meca de la Rosada y los ministros de la Producción en sus rondas por el Palacio de Hacienda, insisten ahora en la necesidad de replantear los precios finales de la producción vitivinícola y la urgencia de defenderla de la inflación en los insumos, los problemas de energía y en la lipotimia del dólar. Es que los ministros intercambian reuniones con productores, industriales y bodegueros, para detectar los problemas "transversales" en la producción primaria, en el sector industrial y en los avatares de la comercialización ...

Fuente: Diario de Cuyo | Marcelo y Gabriel Bustos Herrera

No es un dato menor: el alza de los costos (laborales, de insumos y de financiación) aprieta contra el techo impuesto por Moreno para los vinos básicos; la caída del dólar castiga a los exportadores de vinos y mostos (que ven en las estadísticas la baja en las salidas). Y los problemas de energía -gas y electricidad- preocupan a toda la trama productiva. Esto sin perjuicio de viejos temas estructurales, como algunos bajos rendimientos por superficie, productores atomizados, pequeñas unidades económicas y escasa asociatividad, todo lo cual impacta en el crecimiento de los costos y por ende en la rentabilidad final.

Ante estas evidencias, los gobiernos del oeste vitivinícola cinchan fuerte ante Guillermo Moreno y compañía, por el aumento de los costos internos, por los precios finales en góndola y por la caída del dólar. Los ministros de la Producción están planteando a la Nación la necesidad de un aumento del precio en góndola de los vinos básicos -tetra y los considerados finitos en botellas de un litro de menos de 7 pesos-, del 18%. Es que estos son los productos que entran en la evaluación de la canasta básica de alimentos, férreamente apretada por Moreno y su gente, por el temor a su incidencia en los niveles del costo de vida. El reclamo vitivinícola implicaría el doble de lo que actualmente está permitido desde la Secretaría de Comercio de la Nación (el polémico Moreno). Los vinos de alta gama -de $15 para arriba- no ingresaron en éste planteo de incrementos en los precios, ya que éste tipo de productos no impacta en ningún índice y por ende tienen vía libre, sujetos a la demanda del consumidor de paladar fino. En éstos casos, Moreno está arreglando los aumentos, casi caso por caso. Así lo hace con los gerentes de Chandon, Norton, Nieto y Senetiner, etc-. Los ministros de la Producción de Mendoza y San Juan, vienen insistiendo en la necesidad de revisar con la Nación los precios establecidos para vinos de consumo masivo.

Fuente: Diario de Cuyo | Marcelo y Gabriel Bustos Herrera

http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=289793

La inflación, la falta de crédito y la presión fiscal acercan el escenario a la época del dólar a un peso. La sola mención del problema cuando todos creían haber encontrado el antídoto genera escalofríos por sus posibles consecuencias. La barrera de protección que significó la devaluación para la industria nacional se está perdiendo y ya hay signos de que está cerca el fin de uno de los motores de la recuperación económica y el posterior crecimiento: la sustitución de importaciones por productos argentinos con su correlato positivo en la generación de empleo y mejores salarios ...

Fuente: Diario Los Andes

El impacto de la inflación sobre el tipo de cambio real, un sistema impositivo heredado de los ‘90 (que permite que un producto terminado que cotiza en euros se comercialice en el país más barato que un producto mendocino), la falta de crédito, la crisis energética y de materias primas y años de crecimiento económico sin inversión productiva suficiente le están pasando factura a un sector productivo en riesgo de caer en recesión.

“La Argentina dejó de producir. Lo que hacemos aquí, en el mejor de los casos, es sólo doblar chapas. Nunca despegó la fabricación de motores, que son brasileños, ni los componentes eléctricos y electrónicos que son europeos. Aquí sólo es la mano de obra con salarios devaluados. Yo nunca dejé de importar desde hace tres años hasta ahora, porque aquí no se produce nada. Estamos gobernados por necios que no quieren ver nada”, señaló Pablo Mauad, ingeniero industrial propietario de Intrial,una industria metalmecánica dedicada a la fabricación de maquinarias para hacer vinos como prensas, moledoras, tanques de acero inoxidable y bombas.

“La distorsión impositiva de las materias primas hace que las máquinas italianas (sus principales competidores) sean más baratas que las argentinas. Encima tenemos un 5% de retenciones. Aquí todos los materiales, como el acero inoxidable, pagan impuestos, pero si se importa la máquina completa no se paga impuesto. Estos viene desde Cavallo y hasta ahora no se cambió nada”, reclamó Mauad.

“Es un problema grave. Tenemos competencia nacional, pero en el último tiempo ha empezado a entrar mucha maquinaria de Italia con facilidades de cámaras y agrupaciones de ese país en la Argentina que ofrecen líneas de financiamiento a muy bajo interés y plazos largos para la compra exclusiva de estas máquinas. Entran estos bienes de capital exentos de impuestos, cuando nosotros, que no tenemos acceso a crédito, sí tenemos que pagar impuestos cuando importamos partes o componentes para fabricar estos equipos. Esto mata la industria nacional”, reclamó Andrés Concatti, gerente administrativo de Fast Mecanizados, una industria que fabrica líneas de fraccionamiento para bodegas y aceiteras.

Cuestión de precios

Bajo el espejismo del superávit de la balanza comercial de la Argentina se esconde una situación que preocupa por su impacto en el nivel de actividad económica y en la generación de empleo: el fuerte crecimiento de la importación (ver aparte). Si se analizan los últimos tres años, las importaciones en facturación de la Argentina pasaron de U$S 22.445 millones en 2004 a U$S 44.780 millones en 2007, mientras que las exportaciones pasaron de U$S 34.550 a U$S 55.933 millones. Esto significa que mientras las importaciones se duplicaron, las exportaciones crecieron 61% en facturación.

Pero lo más grave es que las exportaciones crecen por precios y no por cantidades. Las cotizaciones internacionales récord de la soja, cereales, granos y el petróleo marcan la tendencia y esconden una realidad que muestra cómo en cantidad cada vez Argentina exporta menos.

En contraposición, las importaciones crecen sostenidamente a tasas mayores que las exportaciones de la Argentina, tanto en precios como en volumen, quitándole espacio a la producción nacional.

Pero estas variables macroeconómicas tienen su impacto. Y bien cerca. Basta mirar la etiqueta de la ropa que se usa, los zapatos, el origen brasileño de los electrodomésticos o la fabricación europea de las maquinarias. Y, aunque no lo digan, el origen de los materiales y componentes ya son mayoritariamente importados.

“Se perdió la ventaja competitiva que se tenía con el 3 a 1 por la inflación y la suba de los costos internos. En los primeros años de la devaluación se dio un proceso fuerte de sustitución de importaciones, pero eso se paró hace unos años. Obviamente, se ha frenado el crecimiento y hay mucho avance de productos importados. Aquí, la política financiera no apoya el desarrollo industrial y no hay políticas nacionales de fomento o de protección de la industria local, mucho menos de las Pymes industriales como sí ocurre en otros países”, reclamó Julio Totero, presidente de la Asociación de Industrias Metalmecánicas de Mendoza.

¿Qué pasó?

Cómo se llegó a esto cuando siempre se pensó que el mantenimiento de un tipo de cambio alto era una barrera fuerte para la importación de productos. Hay varias razones donde se mezclan errores internos y aciertos externos y coyuntura, explica Mauricio Claverí, especialista en Comercio Exterior de la consultora nacional abeceb.com

El primer gran problema es la inflación. “Todavía existe una ventaja importante para la industria con la devaluación del dólar y el mantenimiento del peso, pero la inflación más elevada del país frente a la del resto del mundo, y en especial con los países de la región, se va comiendo esa ventaja y los más afectados son los sectores mano de obra intensivos que están perdiendo su competitividad”, explicó Claverí.

También se suma la falta de inversiones que permitan acrecentar la capacidad productiva. Sin ella, se ha venido creciendo a fuerza de mayor consumo pero se ha llegado a la saturación de la capacidad instalada y frente a una demanda sostenida sólo hay dos caminos posibles: más inflación o aumento de las importaciones. En cualquiera de los casos, el principal perjudicado es la industria nacional.

Tampoco se puede obviar la crisis energética con los sostenidos cortes de energía (electricidad y gas) a la industria, lo que impide directamente producir y frena incluso nuevas inversiones para aumentar la capacidad instalada. Esto también fomenta las importaciones de un país en crecimiento.

“Falta inversión, tal vez por la inexistencia de un escenario de gobierno favorable y por la ausencia de voluntad por parte del empresariado para invertir”, señaló Claverí.

“Hace rato que venimos viendo y sufriendo la mayor importación. Está viniendo calzado de Taiwán, China y Brasil. Y a la competencia externa se suma la falta de materias primas para producir en la Argentina porque se exporta o falta energía como pasa con el cuero y la goma. Eso hace que haya más calzado de China y Brasil en el mercado. El cuero escasea hace unos cuatro años y la goma por el tema del gas. Y encima ahora estamos parados desde hace 20 días por la falta de cuero y el problema del campo”, se quejó José Botteccia, dueño de B & B, una fábrica mendocina de calzados para trabajar en áreas de más de 80 grados de temperatura.

B & B es una empresa familiar que opera en Mendoza desde hace 60 años. Ya van por la segunda generación en la fabricación de zapatos para las caleras del país.
La industria mendocina, como la nacional, también sufre de un sistema impositivo heredado y mantenido desde los ‘90 donde se prioriza la importación por encima de la industria nacional, según reclaman los empresarios del sector.

“La chapa de acero inoxidable cuesta U$S 6,6 el kilo. Las empresas extranjeras instaladas en la provincia tienen la opción de ingresar las chapas como tanques desarmados y con esto han hecho polvo la industria nacional porque ellos no pagan arancel de importación y nosotros, cuando traemos este material, sí tenemos que pagar el 18%. El problema no es de ineficiencia nuestra, sino la ineficiencia impositiva de este país”, criticó Mauad, de Intrial.

“Hemos tenido como única arma de protección el tipo de cambio, pero con la inflación eso se ha perdido y no hay políticas de protección ni de desarrollo de la industria nacional. No se han modificado en nada regímenes de importación que vienen desde al época de la convertibilidad que sólo privilegian lo importado. Ni hablar de cuando queremos exportar, ya que chocamos con las barreras que tienen los otros países y encima tenemos que pagar retenciones, que tienen reintegros (6%) pero se vienen a cobrar no antes del año y medio, por lo que se terminan licuando con la inflación”, reclamó Concatti, de Fast Mecanizados.

Consecuencias

“Es una cuestión de costos. Llega mercadería a muy buen precio desde el exterior aún con todo en blanco. Esto nos está afectando porque teníamos talleres propios y externos con los que estamos dejando de trabajar. Yo este año importe la mitad de la producción y el año que viene seguramente importaré el 90%. Yo son comerciante y fabricante, pero el principal damnificado es el industrial que produce telas y prendas. Basta ver los comercios y la mayoría de la ropa está traída del exterior”, explicó la dueña de una de las principales marcas de indumentaria de Mendoza que prefirió no dar su identidad.

Frente a este escenario, la industria viene cayendo y el panorama no es alentador de aquí a fin de año.

Tomando datos relevados en Mendoza por el Instituto de Desarrollo Industrial, Tecnológico y de Servicios (Idits), la tendencia a la baja se empieza a ver a partir de 2007.

Con sólo los seis primeros meses relevados de ese año (ver cuadro) las ventas registran una caída en relación a fines de 2006 de 16%, el personal ocupado una baja del 4% y la productividad (horas trabajadas necesarias para fabricar el bien que da origen de la empresa) se retrajo 17% en ese período. Y esto es sólo el principio,ya que lo peor se ha empezado a ver recién sobre fines del año pasado y en lo que va de este.

“Lo que se está viendo en el sector industrial son dilaciones en el tiempo de algunos proyectos de inversión. También se han bajado las tareas de mantenimiento y las reparaciones de maquinarias. Las industrias están siendo muy cautelosas y ése es el primer indicador del parate”, explicó Totero.

Hasta dónde puede llegar el parate o si esto se puede convertir en una recesión, que destruya empleos y haga bajar el nivel de consumo para luego en cascada afectar al resto de los sectores de la economía, va a depender de qué pase de ahora en adelante.

Según explicó Mauricio Claverí, todo va a depender de cómo se mantengan la demanda interna argentina. Si se sigue creciendo sin inversión y continua este nivel de inflación, van a seguir subiendo las importaciones por pérdida de competitividad de los sectores industriales del país.

Depende también de lo que hagan los gobiernos nacional y provincial al respecto. El Estado puede aplicar políticas sectoriales de protección de la industria como freno de las importaciones más allá del tipo de cambio. O si también se facilita la inversión productiva y de infraestructura energética para intentar crecer con menos inflación.

“También hay que tratar de promover en la sociedad y en los consumidores el compre argentino. Hay que tomar conciencia de que es generación de trabajo para la provincia y el país. Pero lamentablemente esta discusión no se da porque todos quieren ir y comprar lo más barato y esto puede hacer quebrar a más de una empresa”, opinó Totero.

Adolfo Brennan, de la Cámara de Empresarios del Centro, hace su análisis, en base a la foto de la actualidad: “Han aparecido algunas cosas importadas pero aún no son masivas. Las empresas locales siguen siendo competitivas y no hay problemas de abastecimiento. Y si hay un corrimiento todavía no es preocupante, aunque siempre es un problema industrial. El comercio compra lo que le resulta más conveniente para vender.

Fuente: Diario Los Andes

http://www.losandes.com.ar/notas/2008/6/15/economico-364215.asp

-¿Qué preocupa hoy a la vitivinicultura nacional y regional?

-Hay una preocupación creciente por el aumento en los costos de producción. Los insumos enológicos crecieron un 50%, el precio de las botellas, un 30% y la mano de obra aumentó en igual proporción, mientras que las cajas mostraron un incremento del 28% en promedio. Obviamente, esto ha llevado a una pérdida de competitividad.

-¿Cómo estiman el cierre de año para la actividad?

-En el 2007 nuestra bodega aumentó sus ventas en un 12% en volumen y un 22% promedio en precios. Para esta temporada, gracias a un trabajo metódico, a un producto acreditado y a un consumidor fiel, esperamos superar estos indicadores ...

Fuente: Rio Negro On lIne

...-¿Cómo se mejora la performance de la actividad?

-Debemos continuar con la promoción en los mercados externos. Esto es fundamental para hacernos conocer más y poder colocar nuestros productos en nuevos mercados. Hay que apostar a la renovación permanente y eso es lo que nosotros venimos haciendo generación tras generación. No hay que olvidar que nuestra bodega está a punto de cumplir cien años.

-¿Tienen previsto realizar nuevas inversiones?

-Por el momento, no tenemos planificadas grandes inversiones, debido a que para hacerlas es necesario tener abierto un canal crediticio a largo plazo. Lamentablemente, esto hoy en el mercado no está disponible. Por otro lado, la situación imperante, entre las que cabe mencionar el conflicto entre el gobierno y el campo, genera incertidumbre y desconfianza. Esto retrotrae la inversión.

-¿Cómo les fue con la cosecha y qué esperan de sus productos para este año?

-Las heladas complicaron la producción; la del 14 de noviembre hizo mucho daño. Debemos haber perdido un 15% en el volumen de uvas cosechado, aunque esto es mucho menos que las pérdidas a nivel provincial, que fueron superiores al 60%. No obstante, está garantizado el abastecimiento de nuestros clientes gracias al stock que tenemos de cosechas anteriores.

Contacto: Azopardo 1428, Capital Federal

Tel. (011) 4307 7990/1506

Fax (5411) 4362 3436

info@bodegahcanale.com

Bodega y viñedos: chacra 186

General Roca, Río Negro

Tel. (02941) 430415

Fax (02941) 499024

www.bodegahcanale.com

Fuente: Rio Negro On Line

http://www.rionegro.com.ar/diario/rural/2008/06/14/13281.php

Els habitants d'aquest planeta, almenys de la zona geogràfica on ens ha tocat viure, trobem ben normal que un llauner, un mecànic o un electricista ens facturi 30, 40 o 50 euros l'hora quant tenim un problema a la llar o al nostre vehicle, en canvi, en el cas del sector informàtic en general, on normalment a més a més, ha estat necessària una dura fase de formació i titulacions, sembla que ens estiguin robant.

Estrictament en l'activitat que realitzem a Cinetic, aquest problema es tradueix sobretot en quant parlem de la realització de projectes amb una gran quantitat de funcionalitats, es a dir, d'una quantitat elevada d'hores de producció.

En quant estem parlant de projectes amb pressupost reduït no és difícil convèncer a un client, ja que és un cost normalment assumible i raonable (sempre segons el punt de vista del client).
Què passa però quant un projecte té un cost elevat? Si per exemple es presenta un pressupost de varis milers d’euros, fins i tot desenes de milers, a un client que ha demanat una llarga llista de característiques i funcionalitats entre les quals poden aparèixer fins i tot funcionalitats novedoses que requereixen un alt grau d'investigació, tot havent realitzat un esforç especial per a ajustar el preu de les característiques i funcionalitats que demanda, segurament caldrà reduir-lo en una o vàries ocasions fins que el client no es porti les mans al cap i en aquest punt, en molts casos no serem conscients de les limitacions que ens hem posat alhora de tenir un marge de maniobra suficient per a assolir un projecte online d'èxit.

La pregunta és dons; realment és més rendible fer projectes grans o el marge de guany és més flexible en projectes petits? És una pregunta difícil de contestar, tot i que hi ha alguns factors addicionals que poden condicionar la decisió i que donen prioritat a projectes més grans:

- El valor d'innovació segurament serà més elevat en projectes de gran tamany i, per tant, la tipologia de feina serà més amena i engrescadora. Ens aportarà nous reptes i satisfaccions.

- El grau de gestió que requereix un projecte petit és quasi bé el mateix que en un projecte gran. Bàsicament aquest punt dependrà en gran mesura de la tipologia del client, més que del projecte en si. En aquest cas la gestió d'un projecte gran serà molt més fàcil de controlar que la de 10 projectes petits a la vegada.

- Poc marge de maniobra. En un projecte petit, qualsevol inconvenient no controlat o no correctament definit amb el client pot significar començar a perdre hores d'una forma preocupant.

El discurso de Palau apuntó a las dificultades del sector: energía y financiamiento. El presidente del Centro de Viñateros y Bodegueros del Este, Javier Palau, reclamó, durante el almuerzo de fin de cosecha, una mejor redistribución de la recaudación fiscal "porque aunque se ha marcado un récord histórico, ese dinero no vuelve a la sociedad de la manera que quisiéramos". Ante unos 400 invitados, entre los que estaban el vicepresidente de la Nación, Julio Cobos, el gobernador Celso Jaque y el presidente del INV, Juan Carlos Jaliff, el titular de la entidad señaló que tras los primeros datos de la cosecha 2008 "podemos decir que hemos obtenido productos de calidad y en cantidad para el mercado interno y externo". Pero ahí nomás dejó las buenas noticias de lado y se refirió a las restricciones de energía "que impactan en los costos y en el crecimiento ...

Fuente: Diario Los Andes

Además, tenemos carencias en educación, salud, seguridad y en caminos, y en esto necesitamos políticas que vayan más allá de un gobierno, para no terminar malgastando recursos, lo que trae presión fiscal, distorsión de precios e inflación, lo que disminuye la rentabilidad y la inversión".

El almuerzo se realizó en la Cooperativa Agraria de Productores del Este, en el ingreso a Rivadavia, y allí Palau exigió "políticas que permitan superar la concentración de los mercados de vinos y mostos". También pidió herramientas para el crédito porque "a excepción del Fondo para la Transformación, el financiamiento para las pymes no existe".

Palau admitió un crecimiento en las exportaciones, "pero el 50% de ese volumen es a granel y con precios similares a los del mercado interno; si hablamos de vino fraccionado no supera los 2,5 dólares por litro de promedio. Parece que la actividad nada en abundancia, cuando en realidad la rentabilidad es mínima".

Señaló que "los costos de producción superan los $ 10.000 por hectárea y un productor debería tener un rendimiento de 200 quintales para cubrirlos, pero el rendimiento en Mendoza no supera los 126 quintales por hectárea, con lo cual, estamos ante la inminente desaparición de miles de productores".

El gobernador Jaque y el vicepresidente Cobos compartieron mesa, aunque se preocuparon por sentarse en lados opuestos.

En un discurso casi de campaña en el que no hubo novedades, salvo la adjudicación a la empresa Cartellone del tramo La Paz-Desaguadero para la construcción de la doble vía sobre la ruta 7, Jaque utilizó sus minutos para destacar la actividad del Fondo para la Transformación y el Crecimiento en el operativo de compra de mosto, los crédito para malla antigranizo y para las pymes. Habló largamente de su gestión de gobierno y paseó el discurso por salud, educación e infraestructura; aseguró que se ha hecho el mantenimiento del "80% de la red vial de la zona Este".

También mencionó el llamado a licitación de la ruta productiva 153, entre "otras muchas obras".

Cobos no se quedó atrás y arrancó diciendo que "los buenos números de la cosecha 2008 no son casualidad. Son resultado del trabajo de los productores y de muchos gobiernos".

Y ahí nomás, en una alusión velada a su propia gestión como gobernador, recordó las obras de impermeabilización de canales, las perforaciones y la lucha antigranizo con aviones.

También recordó "lo mucho que luché por la doble vía de la ruta 7" (a propósito de la adjudicación que anunció Jaque). Se refirió a la vuelta del tren a Mendoza, "en una obra que se licita en julio y que supera los 8.000 millones de pesos, en la que el Estado pondrá la mitad. Ésta es una buena noticia que quería transmitir".

El vicepresidente también habló del conflicto del campo: "Argentina no se merece volver a caer en los errores del pasado. A los argentinos nos ha costado mucho lo que hemos obtenido". / Javier Hernández

Fuente: Diario Los Andes

http://www.losandes.com.ar/notas/2008/6/1/politica-361881.asp