Só se ouvia o ecoar no templo, cada passada de meus pés.Um imenso corredor separava os inúmeros assentos.Na realidade nunca fui batizado, com toda aquela cerimônia, considero meu batismo um momento quando pequeno...quando quase me afoguei no mar.

Observo as pinturas que dão ares divinos, cada qual com sua moral, me identifiquei com alguns pecados, uma parede era dedicado apenas aos pecados capitais, gula, luxuria, ganância, egoísmo...

Não tenho nada há que culpar eles, meus erros são encolhas minhas, a última coisa que quero é algo melancólico para representar minhas virtudes.De tudo que me desconforta, fica em frente ao altar.Sim, mister Jesus me deixa intrigado, dependurado naquela cruz, com as pálpebras cerradas e aquela expressão impassível.

Meus dentes abriram num sorriso, olhei em volta, nenhuma alma viva, puxei uma cadeira próxima, posicionei em frente a estatua, outra olhada desconfiada, vazio.Subi seguro na cadeira, retirei um canetão vermelho do bolso, agora a arte começa: Fiz com cuidado um sorriso aberto, agora ele esta apresentável.

Desci com cuidado, apreciei pela última vez minha obra de arte, atravessei o corredor cercado de cadeiras, Jesus sorria para mim. Uma pequena fonte situava próxima a saída, bebi um pouco daquela água e limpei minhas mãos ainda sujas de tinta, me sinto leve porem vazio.

Atravessei o umbral da entrada o padre vinha, me perguntou serenamente:- “gostaria de se confessar?”.Respondi desesperadamente: ”meus pecados se foram!”, o padre pareceu compreender, seguimos nossos caminhos, ele para a decepção e eu você sabe.

Esta carrera ha tenido una organización de ropero desastrosa, caos de organización en las bolsas depositadas a la hora de recogerlas, desordenadas, sin un responsable que tomara decisiones y los corredores sudados esperando en la fría mañana de domingo, incluso con algo de lluvia.

En esta ocasión no hay reportaje fotográfico, lo siento, es lo que tiene participar como atleta, que no puedes correr y hacer fotos a la vez. Mucho tiempo perdido en la salida al colocarme en la zona del tiempo que tenía previsto hacer: 48'. Salí algo deprimido porque parecía que estaba en el pelotón de los torpes, mira que había gente por delante!!. Total, que te pasas 2 kms. adelantando e intentando que no te pisen, que te codeen al pasar y a un ritmo tipo goma que no te ayuda en nada. Bueno sería que la gente intentara respetar estos detalles que no les perjudican y ayudan a los demás.

Los japos debían de flipar al ver a la gente corriendo a esa hora y montánsdoles pollo al pasar a su lado. Realmente son gente agradecida, no hacían más que reir y sacar fotos.

He corrido con 4 jóvenes: dos por delante, otro al lado y otro por detrás, todo un éxito para un veterano como yo.

Por hoy nada más, nos veremos pronto.

2. Su longitud es de 1350 km aproximadamente desde su nacimiento en el macizo colombiano, hasta su desembocadura en la Depresión Momposina en el sur del departamento de Bolívar.

3. Recorre los departamentos de: Cauca, Valle del Cauca, Quindío, Caldas, Córdoba, Risaralda, Antioquia, Sucre y Bolívar e incorpora a 186 municipios.

4. Es la principal fuente de aprovechamiento de agua cruda para el suministro de agua potable de la ciudad de Cali

5. Atraviesa el corazón mismo de Colombia en el corredor andino donde se asienta el mayor porcentaje de la población y al mismo tiempo la red urbana de más desarrollo, localizándose en este eje (Cuenca del Cauca) los polos regionales importantes y estructuradores de nación, así como la vinculación con el territorio más estratégico en los próximos años: el pacífico.

6. La regiones bañadas por el Río Cauca concentran alta población con necesidades insatisfechas y es un área estratégica para el desarrollo del país que necesita más recursos para explotar todo su potencial, por las siguientes razones:

a. Rodea una red urbana articulada y jerarquizada con tres polos regionales como son: Cali, eje cafetero-Manizales, Pereira, Armenia y Medellín. En consecuencia son también polos regionales que atraen de manera natural a los emigrantes y desplazados de amplias zonas del occidente del país atacado por el flagelo de la violencia armada, la pobreza, la ausencia de estado o los desastres naturales. Lo que es lo mismo grandes desarrollos urbanos subnormales "cinturones de miseria" que concentran población que vive con índices por debajo de la miseria, subempleo, inseguridad, violencia, con necesidades insatisfechas en saneamiento básico, salud, educación, recreación y servicios públicos.

b. Es un eje vital: el río cauca atraviesa seis departamentos a saber: Cauca, Valle del Cauca, Risaralda, Caldas, Antioquia y Bolívar, e incluye en su Cuenca a porciones de otros tres departamentos: Quindío, Córdoba y Sucre en ellos habitan más de 10 millones de colombianos, es decir el 25% la población del país.

c. En síntesis es un eje integrador de región.

7. La Cuenca alta del río cauca (Cauca, Valle del Cauca, Risaralda, Quindío, y Caldas) que afecta al resto de la Cuenca, se encuentra en una situación deplorable, así:

a. recurso hídrico: sobreexplotación de las aguas subterráneas y alta contaminación de aguas superficiales por el uso de pesticidas y agroquímicos.

b. Bosque y suelo: en franco deterioro por la pérdida de suelo fauna y flora, avalanchas e incremento de zonas de alto riesgo y pérdida de capacidad y hídrica de los cauces naturales en la zona plana.

c. Fauna y flora: sensible alteración del equilibrio ecológico con ruptura de los corredores biológicos en un número importante de especies que emigran hacia otras regiones o se extinguieron.

d. Calidad hídrica: han desaparecido entre 80 a 100 humedales que regulaban los volúmenes de agua en épocas de invierno controlando las inundaciones y que oxigenaban el río.

e. La riqueza biológica del río se ha venido agotando aceleradamente.

f. Contaminación: es una cloaca pública, vertedero de sustancias altamente nocivas, especialmente desechos industriales se han venido acabando con la vida natural del río.

g. Gobernabilidad: el rio clama por la presencia del estado para su protección, necesita gobierno, necesita inversión, necesita vigías, requiere cuidado y la participación directa de los usuarios y de los no usuarios.

h. Educación: desde el escolar hasta la comunidad entera para su protección y cuidado.

Avances: Ya existe un Plan de Manejo Integral del Río Cauca sobre cuatro ejes cuyo costo estimado en pesos del año 2003 es de aproximadamente 240.000 millones de pesos:

o La restauración de la Biodiversidad,

o La descontaminación,

o La gobernabilidad y

o La educación

Hacemos publica nuestra intención de invitar a la clase política y a la ciudadanía de estos 186 municipios para que abramos el debate y los acercamientos necesarios que nos permita llegar a constituirnos como la gran región del cauca y así proyectemos el desarrollo de nuestros pueblos accediendo a mayores recursos y comprometiéndonos a generar las condiciones de crecer y evolucionar en el desarrollo, respetando la diferencia y potenciando a las comunidades mas vulnerables hacia una sociedad más equitativa.

Por lo anterior invitamos a toda la población que se sienta bañada por el río cauca, a pensar en la creación de una Corporación sin ánimo de lucro para la recuperación del Río Cauca y la construcción de la región del Cauca.

GERMÁN VILLEGAS VILLEGAS

Senador de la República

ELSA GLADYS CIFUENTES ARANZAZU

Senadora de la República

Confemadera reclama que repercuta en materiales y muebles y se cuente con ella para las rehabilitaciones

La patronal de las empresas de la madera, Confemadera, ha pedido a la ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, que acometa un "plan renove" para materiales de madera y para muebles.

Confemadera ha solicitado a Corredor que cuente con el sector en sus planes de impulso a la rehabilitación.

Más info:

http://www.europapress.es/economia/construccion-y-vivienda-00342/noticia-economia-vivienda-confemadera-pide-corredor-plan-renove-materiales-madera-mueble-20080728152434.html

Corredor se reunirá en Septiembre con autonomías, municipios y provincias para consensuar los criterios

El Gobierno va a hacer un pequeño "guiño" a las inmobiliarias en medio del desplome que sufre el sector, que venía aportando el 18% del Producto Interior Bruto, pero con el nuevo modelo productivo reduciría su peso hasta el 11% o el 12%.

La ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, ha anunciado que el Ejecutivo hará en Octubre a través de su Departamento una primera oferta pública de compra de suelo privado por al menos 300 millones de euros destinada a Viviendas de Protección Oficial (VPO). En cualquier caso, la cuantía exacta no se decidirá hasta que se vea la acogida del concurso.

El anuncio coincidió con el día en que el Euríbor marcaba su máximo diario de Julio, con el 5,432%.

Corredor se reunirá en Septiembre con las Comunidades Autónomas y la Federación Española de Municipios y Provincias para consensuar los criterios por los que el Gobierno va a adquirir los solares privados para levantar estas viviendas protegidas.

El presidente José Luis Rodríguez Zapatero ha defendido la compra, y ha negado que la finalidad de la iniciativa sea ayudar a las inmobiliarias y promotoras que están en dificultades. El Ministerio de Vivienda calcula que el mercado no podrá absorber el total de 800.000 pisos de "stock" inmobiliario que ha acumulado el sector durante el "boom" antes de que pasen 3 años.

Por su parte, la portavoz socialista en la Comisión de Vivienda del Congreso, Ana María Fuentes, ha apluadido el anuncio realizado por Corredor, y ha afirmado que esta compra de suelo para VPO "mejorará la vida de los ciudadanos" y "activará" la economía ante la "recesión".

Más info:

http://www.europapress.es/economia/construccion-y-vivienda-00342/noticia-economia-vivienda-psoe-dice-compra-suelo-vpo-activara-economia-recesion-20080723125852.html

La ministra de Vivienda impulsa la intervención de las entidades financieras para afrontar nuevos retos

La ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, considera "crucial" que bancos y cajas aporten la liquidez necesaria para que las empresas puedan afrontar los nuevos retos.

Corredor ha impulsado a la intervención de las entidades financieras en la actual coyuntura económica.

Más info:

http://www.europapress.es/economia/construccion-y-vivienda-00342/noticia-economia-vivienda-corredor-ve-crucial-bancos-cajas-aporten-liquidez-empresas-afronten-nuevos-retos-20080718152222.html

Apenas à última janela parava e quedava-se olhando - o quê? Ainda agora, depois de tanto tempo passado, me pego também prostrado diante da janela, e não encontro a resposta. Em algum lugar na distância lá fora, as janelas acesas são como velas douradas de navios mareando contra o intenso azul da noite, levando vidas, histórias, vazios... Enquanto nelas vagueio, o que meus olhos registram é a visão da sua silhueta ondulando pela sala, entre as sombras e a chama bruxuleante. A sua canção continua a ressoar em meus ouvidos. Soa, hoje, como a canção do afogado, a canção do que mergulhou nessas profundezas noturnas. A canção do que partiu.

É somente isto, a noite. E esta noite, e esta partida, e esta canção, está impressa em meu rosto, anulando tudo o mais que já fui ou pretendi ser. E há de se arrastar comigo para onde forem meus passos, sem que eu jamais descubra se tomei o rumo certo - o caminho para o qual ela talvez olhava, da sua janela.

Essa manobra atrapalhava os carros vindos da Ligação Leste Oeste, saídos do Viaduto da Praça Roosevelt, e obrigados a usar as faixas à direita. Resumindo: era uma bagunça. Quando no começo de 2008 a cidade acordou para os problemas do transporte, a prefeitura parece ter se lembrado deste "pequeno" nó e iniciou a "adequação geométrica e semafórica" do entroncamento.

A obra foi colocada na lista das obras para melhoria do trânsito e do transporte na cidade, com prazo de término para este mês de junho. O mais impressionante foi que a obra ficou pronta dentro do prazo! começou nesta segunda-feira a operar o novo ponto de ônibus do final da Ipiranga e o cruzamento remodelado, que já coloca os ônibus diretamente na faixa da esquerda.

O ponto fica no meu caminho tanto da faculdade quanto do serviço, e já passei por lá duas vezes nesses dois dias. Ontem, na segunda-feira, a idéia pareceu boa: o ônibus em que eu estava passou realmente bastante rápido e sem o estresse habitual pelo trecho. Hoje, entre 9 e 10 da manhã, com trânsito mais pesado, foi um pouco diferente. Principalmente pelo fato de que os semáforos estão completamente sem sincronia. O ônibus parou em TODOS, simplesmente (alguns com distância de nem 100 metros). E são uns 4 ou 5...

Agora é ver se a prefeitura cuida de sincronizar estes faróis e ver se vai funcionar a idéia. Também seria bastante interessante buscar uma forma de organizar melhor a distribuição de linhas dos pontos anteriores da Ipiranga, na altura da Praça da República. As filas de carros em um deles parecem ser bem mais demoradas, atrapalhando inclusive os carros do ponto de trás.

Como não consegui fotos do local, coloco a matéria da Globo que saiu ontem.

cicatriz se cerrara lo antes posible. Ahora sólo falta que el actual teniente de alcalde de Urbanismo se ponga las pilas y ejecute la Segunda Fase que lleva ya un año esperando en el cajón. Aunque aún le quedan unos cuantos proyectos más para seguir viviendo de las rentas.

Dejaré de hablar de esto, porque, la verdad, es que el tema principal de mi post, no venía tanto por aqui, sino por las estadísticas de visitas que el blog ha ido acumulando durante su existencia.
Está claro que este forma de actuar de los consumidores no se limita al sector asegurador, pasa en la compra de cualquier tipo de producto, y sucede cada vez más. Los internautas prefieren pasar horas, mirando por foros y blogs, antes que ir a una tienda profesional, y que les den un asesoramiento técnico, porque NO SE FÍAN, del que les va a asesorar, confían más en desconocidos, que escriben en los foros.
Es decir, esto supone un cambio en los hábitos de compra, cuando antes queríamos contratar la póliza del seguro de coche íbamos a un agente o un corredor, o pedíamos opinión a los amigos.

Ahora no, ahora preferimos hacer caso a desconocidos, que no sabemos si sus comentarios se deben a que han tenido un problema con la aseguradora de turno, porque quiso pintar el coche a costa de la compañia del seguro del coche, y le fue rechazado el parte del siniestro, o incluso como ya he comentado en ocasiones, los comentarios de trabajadores del departamento de marketing de la aseguradora de turno, ya que basados en la posibilidad de ocultar su verdadera identidad, se hecha flores en el foro, para conseguir atraer clientes, etc.. En relación con este último punto, durante los primeros meses de vida de este blog, en muchas ocasiones, algunos de los lectores, escamados un poco por la promoción encubierta de algunas aseguradoras, pensaban que no era imparcial, que intentaba promocionar alguna web en concreto.

Uno de los porcentajes más elevados, por los que han llegado al blog, es a través de búsquedas realizadas por los buscadores con conceptos como: "Opinión de zurichconnect" ," alguien conoce algo de clickseguros", "que sabéis de balumba", "siniestro con Groupama" "problemas en la Mutua".
En relación con las búsquedas, y siempre teniendo en cuenta, que en segurodecocheymas hay más posts escritos sobre las nuevas aseguradoras on line de coches, que han ido saliendo durante la vida del blog, y que esto repercute sobre las búsquedas en google, yahoo etc
Por este motivo, entre otros, el porcentaje mayor de búsquedas del blog se centra en las compañías que han aterrizado recientemente en el mercado asegurador español, aquellas que todavía no son famosas, y que incluso es más dificil la url de destino. Ya que llegan pocas búsquedas realizadas sobre las compañías asentadas, como puede ser lineadirecta.

Aunque si que es cierto, y eso no pasa solamente en España, sino en mercados más maduros como es el del Reino Unido, en muchas ocasiones, el internauta hace como el famoso anuncio de los años 80 "busque compare y si encuentra algo mejor cómprelo", pero la clave, no es donde compara y donde busca, sino donde compra, ya que en ocasiones, el internauta, después de haber perdido horas buscando en el ciberespacio asegurador, cuando ya ha elegido el que él cree que es el mejor seguro del coche, acude a un agente de seguros o a un corredor para contratarlo. El problema puede venir, cuando la prima del seguro de coche es disitinta en la web de la aseguradora que la que da el agente (aunque sobre esto ya hablaré en otro post que ya he empezado a escribir ;) )

Desde luego, como conclusión al análisis de mis estadísticas, a veces me doy miedo ;) , puedo conseguir, por medio de mis comentarios, que alguien intente contratar una póliza del seguro de coche, con la compañía inexistente losmejoressegurosdelmundo.com , sólo con el hecho, de estar una temporada escribiendo sobre ella (casi al estilo del cacao maravillao de las mamamchicho de Tele5 que no existía y que todo el mundo iba a comprar)
Es un gran problema, de la web 2.0, el hecho de que podemos conseguir, sin quererlo o queriéndolo, confundir al consumidor, ya que en ocasiones, dispone de tanta información, que deja de tener sentido, y en lugar de orientar, al final estamos más pérdidos que los de la famosa serie de moda.