Domenica mattina, 7.30 come al solito (?!?!?!).
Oggi siamo in 3.
Freddo sempre più pungente. Dalla prossima uscita ritrovo alle 8.00, ormai l'estate è finita!
È il giorno della "Prova in linea Elite Uomini" ai mondiali di ciclismo su strada, infatti saremmo dovuti andare verso Varese per vedere qualche passaggio del gruppo sul circuito ma abbiamo le ore contate perchè dobbiamo essere di ritorno non oltre le 11.30 a causa di impegni familiari di uno dei miei "compagni di viaggio".
Meglio così, il percorso studiato per andare nel varesotto non era molto affascinante, troppo pianeggiante, poco panoramico.
Decidiamo di andare a "fare la Onno".
Tragitto di routine Desio-Giussano-Inverigo per arrivare a Erba dove appena prima del centro abitato svoltiamo a destra e ci ritroviamo per caso in scia ad una "locomotiva umana" che ci traina per 8km fino a Civate costeggiando i laghi di Pusiano e di Annone, velocità di crociera intorno ai 40km/h.
Fortunatamente ci stacchiamo dalla "locomotiva", attraversiamo Valmadrera ed eccoci al Porto di Parè, Lago di Lecco.
Seguiamo le indicazioni per Bellagio che ci portano sulla Strada Provinciale che percorre il lungolago e attraversiamo con prudenza e in perfetta fila indiana due lunghe gallerie illuminate malamente dove le automobili viaggiano abbastanza spedite.
La velocità di crociera si è abbassata, restiamo intorno ai 32km/h.
Appena usciti dalla seconda galleria notiamo in riva al lago una coppia di aironi, piu in là gruppi di subacquei intenti a prepararsi per l'immersione.
La salita comincia a Onno, è una salita di circa 5km senza particolari strappi, pendenza media del 5,3%, massima del 7,2%.
Grazie alla splendida giornata il panorama che si può ammirare salendo (sulla sponda opposta del lago si vedono Mandello del Lario e Abbadia Lariana) meriterebbe una foto ma non mi viene proprio la voglia di fermarmi in salita per scattarla...mai fermarsi in salita!
Arrivati in prossimità di Valbrona la pendenza diminuisce fino alla cima, riconoscibile dalla presenza del monumento/fontanella "AD ONORE DEL CICLISTA". Ci aspettiamo lì.

Riempiamo le borracce, mangiamo qualcosa (io un panino con marmellata) e torniamo verso casa.
Scendiamo fino a Canzo, costeggiamo il Lago del Segrino, sfioriamo Erba, la strada è in leggera salita fino a Inverigo, poi Giussano-Carate-Lissone in scioltezza.
Per domenica prossima programmiamo di salire fino al faro Voltiano di Brunate...probabilmente non riuscirò ad esserci.
Ore 11.30 sono sotto la doccia.
Soddisfatto e non eccessivamente stanco.
A presto!

Altimetria Onno-Valbrona

O motorista foi submetido a um exame para checar o nível de teor alcoólico no organismo e foi autuado em flagrante. Ele pagou fiança de R$ 1.550 e foi liberado.

Segundo o advogado criminalista Luiz Carlos Bento, o crime é afiançável, mas a polícia vai investigar se houve dolo, isto é, intenção de praticar o atropelamento.G1

El ciclista colombiano Fabio Duarte es el nuevo campeón del mundo de fondo en carretera categoría sub'23, al imponerse en la prueba disputada este viernes, en un circuito de la ciudad italiana de Varese, al que tuvieron que completar 173 kilómetros.

El tiempo del flamante campeón fue de 4 horas, 17 minutos y dos segundos. La medalla de plata fue para el italiano Simone Ponzi y la de bronce para el alemán John Degenkolb.

Duarte con su oro hace historia para el ciclismo colombiano al convertirse en el primer corredor de ese país en inscribir su nombre en el palmarés de esa prueba que nació en el año 1995.

El triunfo de Duarte es una sorpresa, ya que otros corredores, casos de los anfitriones italianos tenían muchas bazas y era el equipo a batir. La plata de Ponzi no está mal, pero sabe a poco; mientras que el alemán Degenkolb daba por bueno el metal de bronce.

La carrera fue un calco de mundiales anteriores: alocalada. Numerosas escapadas prácticamente desde primer kilómetro en la que se vio al trío español Castroviejo, Madrazo y Valls, pero que no fueron a ninguna parte.

Fue en la parte final cuando se formó un grupo en el que estaban el flamante vencedor Fabio Andrés Duarte, los italianos Simoni Ponzi, Damiano Caruso y Daniel Oss; los alemanes John Degenkolb y Dominik Nerz , el inglés Ben Swift y el francés Cyril Gautier.

La escapada fue buena y tenía color italiano al estar en ella de sus representantes. Buen control de los anfitriones italianos en los momentos claves, pero en la parte final el joven colombiano, a la entrada al hipódromo de Varese, lanzó un ataque desde muy lejos que, en un principio dio la impresión de que no iba a ninguna parte.

Sorprendió a sus compañeros de fuga y tuvo la suficiente fuerzas para cruzar con soltura a Ponzi y el germano Degenkolb que fueron los que, por algunos momentos, lograron seguir la estela de Duarte.

Así una prueba que tuvo a los italianos como protagonistas y sirvió para que Duarte entre en la historia al igual que hicieron, principalmente, en las últimas décadas Luis Alberto Herrera con sus exhibiciones en el Tour, Fabio Parra en la Vuelta a España y Oliverio Rincón en los campeonatos mundiales.

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Descrição: O idiota do ciclista desceu a ladeira achando que era o cara e quase parou debaixo do onibus!

Trânsito: "São Paulo registra média diária de 4 mortes"

O informativo do lado direito mostra os seguintes dados de mortos: "Foram 736 pedestres, 281 motoristas e passageiros, 466 motociclistas e 83 ciclistas"

A imagem mostrada é de uma moto caída para mostrar ao leitor desinformado e/ou ignorante que só morrem motociclsitas/motoqueiros ou são os que mais morrem, para relacionar violência no trânsito a motos, esse classe já tão desgastada pelos estereótipos e preoconceitos (alguns com razão de fato).

Se a idéia era mostrar a situação real, pq não mostrar um pedestre atravessando fora da faixa, no sinal vermelho ou mesmo em baixo de uma passarela.

É contra issa imprensa sensacionalista e parcial que nós motociclistas temos que lutar, além dos motoristas irresponsáveis e demagogos.

:-|

Me gustaría verle la cara si en vez de esa pobre mujer con un ataque de histeria y un brote psicótico a la que ha hecho escarnio.

Se han cubierto de gloria la policía municipal de esa ciudad gallega, que es lo mas incompetente que he visto en mi vida. ¡Joder! que profesionales, solo están deseando tirar a alguien al suelo y ponerle las esposas. También la televisión gallega y la gente, que en vez de calmarla, ayudarla a buscar las gafas y tranquilizarla se ríen de ella.







La pena es que no tuviera un arma en el coche, como pasa en EE. UU. y les hubiera jodido la vida a todos los gilipollas que estaban allí viendo la situación sin hacer nada, el primero el que lo grabo. a la mierda todos, somos un país de hijos de puta y espero que quiten de aquí este vídeo cuanto antes, no solo no da risa sino que nunca se me habían revuelto tanto las tripas, es una vergüenza para nuestro país que los extranjeros vean como actuamos ante una situación así.

Astuttuani pari metriä jalkakäytävällä takaani kuului karjunta "tie auki". Käännyin ja sain juuri ja juuri väistettyä - jalan kulkevana ja jalkakäytävää käyttävänä - vartalonmukaiseen kokovartalokondomiin ja täys´alistaja-laseihin sonnustautuneen, julmannäköisen, jalkakäytävää pitkin kaahanneen vauhtihirmun. Tämä tapahtui vain nipin napin ilman tuon vauhtihirmun ohjastaman kumi- ja metallihirviön alle jäämistä.

Seuraavassa kadunkulmassa seurasi välitöntä jatkoa saman aiheen parissa. Noin satakiloinen - monikulttuurisen outfittiin sonnustautunut - kukkahattutäti pyöräili ihqun pinkiksi maalatulla (ja ilmeisesti vain maalilla kasassa pysyvällä) antiikkipyörällään melkein päälleni. Kulman takaa vasemmalta ja jalkakäytävällä. Vahingoittumattomuudestani saan kiittää edellisen viikonlopun metsästystapahtumia ja niiden adrenaliinin kautta aiheuttamaa valveillaoloa ja tarpeeksi nopeaa refleksitoimintaa.

Jotta aamu olisi ollut täydellinen, lähes tienpinnalla kiitävä ja makuuasennossa poljettava mikä-lie, puikkelehti torvi soiden jalankulkijoiden jaloissa ja täräytti jalkakäytävältä suoraan liikenteen sekaan. Tämä esitys sai aikaan paniikkijarrutuksia. Autoilijoiden refleksien vuoksi kolareilta, yliajoilta ja muilta onnettomuuksilta vältyttiin - täpärästi.

Unohtamatta aikaisempia kokemuksia. Olen kerran kävellyt kaikessa rauhassa ravintolan terassin ohi kun päälleni on ajanut takaapäin terassilta (polkupyöräillen) poistumassa ollut rastatukkainen viherhihhuli - tai mikä lie soosipää. Kännissä kuitenkin kuin apina.

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Minun mielestäni kaupunkipyöräily on tarpeetonta ja ympäristölle vaarallista. Liian monet täysin edesvastuuttomat ja riittämättömillä pyöräilytaidoilla varustetut keskustan kauhut pitää saada pois urbaaneista keskustoista vaarantamasta lainkuuliaisten kansalaisten turvallisuutta. Pyöräily kuuluu maaseudulle - ei kaupunkeihin.

Tulee verrata toisiinsa kaupunkipyöräilijöiden ja kaupunkipyöräilystä kärsivien etuja ja ratkaista asia vaikka äänestämällä. Tiheästi asutuilla seuduilla pyöräilijät taitavat hävitä äänestyksen.

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Asiaan on olemassa myös vaihtoehtoisia ratkaisuja - siinä tapauksessa, että kaupunkipyöräily päätetään kuitenkin vaarallisuudestaan ja ympäristölle haitallisuudestaan huolimatta sallia taajamissa.

1. Taajamassa käytettävän polkupyörän nopeus rajoitetaan teknisin välinein 5 km:iin tunnissa. Lisäksi jokaisen kaupunkipyöräilijän edessä tulee kulkea punaista lippua heiluttava varoittaja - jalkaisin.

2. Taajamassa käytettävä polkupyörä määrätään rekisteröitäväksi, pakollisen liikennevakuutuksen piiriin ja vuosikatsastettavaksi kerran vuodessa.

3. Taajamassa käytettävän polkupyörän kuljettajalta vaaditaan ajotutkinto sekä voimassa oleva ajokortti.

Villi veikkaukseni on, että näillä toimenpiteillä saataisiin nykyinen pyöräilyterrori kummasti kuriin. Ja jos nämä toimenpiteet eivät ole riittäviä, voisimme mahdollisesti harkita vihervasemmistolaiseen perinteeseen kuuluvia gulageja ja muita uudelleenkoulutusleirejä oikean pyöräilyasenteen luomiseksi ja varmistamiseksi.

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Taajamassa käytettävien polkupyörien kuljettajiin voisi myös soveltaa ns. Cronbergin mallia.

Taajamapyöräilyyn sovellettuna Virheet De Rödan paikallisosaston olisi hyvä tietää, että kaupunkipyöräilijäyhteisö on riittävän monimuotoinen. Sen tulisi tarkastaa puolivuosittain, että pyöräilylupalistalta löytyy eri sukupuolia, eri ikäryhmiä, kieliä, perhetaustoja, etnisiä taustoja, sukupuolista suuntautumista, vammaisuutta, vakaumusta ja uskontoja.

Ja kun muistetaan myös periaate en ota, jos ajan (edes höpö-höpöheinää... ;) ), luulisi turvallisuuden keskustassa nousevan korkealle pilviin.

Atropella a un ciclista y encima es la que se queja.

Esta deshabilitado el embed, asi que os pongo el link.

Videolink.

Un amigo me ha dicho que acabo en un manicomio, o algo asi, pero se escapo y ahora esta en paradero desconocido; aunque no le doy mucha veracidad.

Aprovecho para decir que el dia 2 termine los examenes, y he aprobado las dos que tenia, que bueno que soy. Ahora estoy de vacaciones hasta el dia 1 de Octubre. Mañana es el dia gordo de Zarauz, donde paso el verano, ya tomare algo a vuestra salud.

Edit: Nunca pongais en evidencia las palabras de un amigo, aqui la fuente de la noticia sobre la huida de la loca esta. Lo siento Iñaki xD

De acordo com o estudo, 71% das locomoções com bicicleta nos dias úteis se deram por causa de trabalho, 12% em razão de compromissos com educação e 4% com atividades de lazer. O secretário de Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, atribuiu às pequenas distâncias entre as residências e os destinos dos ciclistas, bem como a economia com gastos em transporte que os ciclistas têm, como motivos para o crescimento de viagens desse meio. “O principal motivo é que são viagens curtas. Na periferia, porque é mais barato e o cidadão acaba não pagando uma passagem.”

Ainda segundo a pesquisa, um terço das famílias da Região Metropolitana de São Paulo possuem bicicleta: 24% possui apenas uma, enquanto 9% tem mais de uma bicicleta em casa. Porém, a principal preocupação dos ciclistas não é a falta de ciclovias disponíveis na cidade mas sim a falta de locais para estacionar as bicicletas. “Houve uma época que achávamos que deveriam ser feitas ciclovias. Depois, que deveriam ser feitas cicloredes (uma combinação de ciclovias interligadas e estacionamentos). Mas a Pesquisa Origem e Destino mostra que o maior problema é onde guardar as bicicletas”, afirmou o diretor de planejamento da CPTM, Alberto Epifani.

Parcerias

Os dados irão balizar os investimentos do governo estadual para o setor. Portella disse que os planos são construir ciclovias ao longo das linhas de metrô e de trem, em parceria com a Prefeitura. Segundo Portella, estão em estudo parcerias com a Prefeitura para a construção de ciclovias ao longo das estações do metrô e da CPTM, além da construção de locais para estacionar as bicicletas. “Da parte do governo do Estado, (serão feitos) bicicletários. Locais com estacionamento para os ciclistas. O sujeito então vai poder parar e ter bicicletas disponíveis para ele utilizar”, afirmou.AE

He exterminado unas 20 moscas. Veo como flotan en el retrete. La ultima superviviente se lanza cual kamikaze contra mi en busca de venganza.

Hace horas q una carrera ciclista pasa cada rato bajo mi ventana. En cada grupo pasa primero una moto de la policia con sirena, despues un coche con algun histerico gritando con un megafono, e inmediatamente un grupo de enjutos niñatos con las caras desencajadas. No puedo evitar sentir una envidia insana. Seguramente el deporte solo tiene sentido cuando compites contra alguien, como una forma de sociabilizarse cuando tienes problemas para articular sonidos.

Me pregunto si si Lost in the woods durase 9 minutos seguiria mejorando.

El cielo no dejó de amenazarnos, ni siquiera en días de sol. Llovió, hizo frío, viento, salió el sol y se volvió a nublar. Muy inestable, pero bendito mal tiempo.

Sábado fez um dia lindo, um sol realmente maravilhoso, e não tive outra escolha, peguei minha magrela e saí a pedalar pelas redondezas da city e conhecê-la mais de perto. Resolvi ir até a pastelaria Juvevê, na Av. João Gualberto, comer um daqueles deliciosos pastéis, porém chegando lá, acabei mudando de idéia e comi um kibe cru, acompanhado de uma geladíssima Serra Malte. Assisti um pouco das olimpíadas, e logo em seguida, fui dar uma voltas ali por perto, nos bairros Juvevê/Cabral, e observar as belas ruas tranquilas e arborizadas da região.

Depois de algumas voltas, resolvi parar numa pracinha no Cabral e dar uma descansada.

Após o descanso, continuei a pedalar, fui até o Bosque de Jesus para meditar um pouco, e tomar uma água fresca.

Após relaxar a mente, fui para casa  trocar de roupa , e em seguida parti novamente, desta vez fui até o alto da rua Nilo Peçanha, o destino desta vez, era um bar chamado Menina da Colina, que aliás, muito bacana por sinal, não me arrependi de ter ido. Tomei algumas beras por lá, conversei com um pessoal bacana que encontrei, e em seguida saí novamente.

Saindo do Menina da Colina, fui na casa de um amigo bater um papo, chegando lá, vi que tava rolando uma reuniãozinha básica, e acabei ficando mais um pouco por lá também.

Após tudo isso, finalmente voltei pra casa, chegando na sweet home, olhei no velocímetro da bike, 40 Km percorridos... nada mal para um sábado.

That's all folks!!

Pues sin comentarios. Ya lo ví hace tiempo. En el video se puede ver una lesbiana agresiva, como muchas jeje. Poniendo a parir a un grupo de ciclistas porque debió atropellar a uno de ellos. Viendo el video y sin ver el accidente ya sé quién tuvo la culpa!!.

Lo que mas me choca es que al final del video se le oye decir algo asi como "la fuerza por la fuerza. Es lo que prima en esta puta vida, la violencia". Dios mio que mujer. ¿Y a ésta mujer le dejan conducir?. Lo único que no entiendo es cómo pudo el hombre aguantar tanto... yo creo que en esa situación ya le hubiera metido un par de ... jeje

Quizás algunos de ustedes vieron esta noticia antes de que empezaran los Juegos Olímpicos en Beijing hace una semana (Los Atletas USA que Usaron Mascarillas en Beijing Eran Ciclistas). Cuatro ciclistas del equipo estadounidense llegaron al aeropuerto en Beijing con máscaras puestas. A su favor, ellos pidieron perdón el próximo día (Ciclistas Piden Perdón), pero todavía esta historia es una vergüenza para mí como estadounidense. Todo el mundo ya piensa que somos "los gringos feos": los ruidosos que quieren hacer las cosas a nuestra manera sin importar ni respetar las costumbres y culturas de los demás. Ahora tienen OTRO ejemplo de esto. ¿Cómo pueden ponerse las máscaras inmediatamente después de bajarse del avión? ¡Ni han salido del aeropuerto! Es obvio cuando los americanos llegan a un lugar con su buena "contextualización cultural", ¿verdad? ¡Aargh!

Todo esto nos hace preguntar algunas cosas. Como misioneros o aun como cristianos globales, ¿cómo entramos el hogar de alguien diferente? ¿Si todos en la casa fuman, aunque nos molesta y nos cuesta respirar, tenemos el derecho para entrar a la casa con máscara? Si nos sirven una comida peculiar, ¿hacemos una cara fea y decimos que no parece adecuada a nuestro paladar?

Hay otra cosa que surgió en el segundo artículo que mencioné arriba: la diferencia entre "el nivel de rendimiento" y sensibilidad cultural. Algunos de los ciclistas sabían que llevar puesta una máscara quizás se interpretaría como ofensivo--lo reconocieron abiertamente. Sin embargo, decidieron hacerlo porque se habían entrenado y preparado por cuatro años para este evento y no querían tomar ningún chance que su nivel de rendimiento sufriera por la contaminación en el aire. ¿Tiene sentido o no?

Bueno, quizás ustedes no se sienten tan molestos por esto, ¿pero qué opinan sobre esta cosa tan chiquita que se transformó en algo tan grande?

São muitos os candidatos à vitória mas os dois ciclistas que gosatria de ver com a amarela estão no Benfica e são Portugueses. São eles o Candido Barbosa e o José Azevedo!

No Benfica existe um terceiro candidato mas é espanhol e de nome David Plaza!

Acima de tudo espero que nesta prova não haja casos de doping porque seria muito para a imagem da volta e do ciclismo português!

É verdade! Eu sou a favor da exclusão da LA-MSS porque poderia ser a mancha desta volta pois estão sob investigação por doping organizado. Até poderão ser inocentes mas há um velho ditado que diz: mais vale prevenir que remediar!

Gracias Gustavo!!

Você vê a pessoa fazendo algo e sabe que o resultado não vai ser muito bom (pelo menos pra pessoa que faz a cagada, não pras que assistem)...

Veja esse ciclista, que exemplo de pessoa, aprenda a travessar a rua com ele!

Aquele cara que você vê na beirada da pista e comenta "que cara estranho". Aquele que você sempre passa raspando quando o ultrapassa a 60 km/h e é ultrapassado de volta quando você fica parado no farol.

Aquele de capacete engraçado. Pois é, também não gosto dele, mas esse capacete esquisito é minha única proteção no caso de você encostar seu bólido de 800kg em minha bicicleta de 15kg e me derrubar. Cair de cabeça no asfalto dói, e muito...

Eu venho em missão de paz. Talvez você não goste de mim, ou simplesmente não saiba quem eu sou e me veja como um estranho. A tendência natural do homem é de oprimir o que é estranho, então por isso que eu venho me apresentar.

Eu sou seu amigo. Não precisa ter medo e nem raiva de mim. Eu não estou na rua pra atrapalhar seu caminho, tampouco roubar espaço de você. Muito pelo contrário, eu ocupo muito menos espaço que um carro!

Muitas vezes gritam comigo falando para eu ir pedalar na calçada. Mas eu não posso ir pra lá,  pois lugar de veículo é na rua, , conforme descrito no Código de Trânsito Brasileiro! Aliás, eu adoraria muito pedalar longe de seu carro e zelar pela minha segurança, mas infelizmente, na região, não há locais onde eu possa conduzir minha bike longe de seu veículo, apesar de, por lei, estar decretado que deveria haver espaço para que as bicicletas pudessem circular livremente e em segurança. Então, por isso, devemos compartilhar as ruas, que é de direito tanto seu quanto meu de usarmos.

Se você me ver na sua frente, não precisa buzinar ou xingar, porque não estamos fazendo nada, apenas seguindo nosso destino. Pelo contrário, cumprimente, dê bom dia, peça passagem... eu sou bastante educado e cordial, com certeza eu abrirei espaço para que você possa me ultrapassar e seguir sua viagem.

É só isso que eu queria dizer. Apenas lembre-se que eu sou um carro a menos na sua frente, jogando fumaça na sua cara, roncando motor e buzinando. Quando me ver pedalando do seu lado, lembre-se que não sou um ser de outra espécie. Eu sou um ser humano indo pro trabalho, pra escola, visitar minha mãe, indo me divertir... assim como você.

Aliás, fica aqui meu convite. Experimente trocar, pelo menos uma vez, o isolamento de sua bolha metálica que você chama de carro pela aventura de sentir o ar na sua cara, de se integrar à cidade, de fazer bem à seu corpo e sua mente que é andar de bicicleta. Deixe de ser mais um rosto escondido por trás do pára-brisa e vire uma pessoa na rua, com um sorriso na cara. Deixe seu motormóvel (veículo dependente de um mecanismo não-sustentável para se locomover) e experimente o verdadeiro automóvel (veículo que só depende de você). Sinta a magia de percorrer grandes distâncias sabendo que você chegou lá apenas com o impulso de suas próprias pernas. Eu garanto, é algo mágico que você nunca vai esquecer.

Um abração!!!

O ciclista